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国内指数

中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2015年05月08日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                         煤企降价改善需求,沿海综指逐步企稳 

  本周,受煤炭企业调价影响,沿海散货运输市场历经一波低迷行情后逐渐企稳并显转好迹象。5月8日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收833.68点,较上周下跌0.4%。 

  鉴于当前工业生产形势依旧疲弱、煤炭需求持续不旺的市场特征,进入5月,大型煤企继续下调价格,进一步加大促销力度。5月6日,环渤海5500大卡动力煤综合平均价格报收421元/吨,较上周同期大幅下跌了19元/吨。国内煤炭价格持续大幅下跌,一方面使得进口煤价差优势不复存在,低热值煤炭进口量大幅削减,市场性采购甚至处于停滞状态;另一方面,其价格已低于多数煤矿生产经营成本线,进一步下行空间受限。而沿海六大电力集团合计电煤库存也已下探至1100万吨左右低位,较去年同期偏低250多万吨。低库存、低价格共同支撑下游电厂刚性采购,沿海煤炭运输市场经历了五一长假后短暂的一波低迷走势后,伴随着下游电厂及贸易商采购积极性的回升,市场租船逐趋活跃,尤其大船需求改善较为明显,运力相对紧俏,运价在下半周逐渐企稳并小幅回升。 

  5月8日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收862.82点,较上周下跌0.8%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,各航线运价虽在下半周出现好转,但总体水平较上周仍有一定程度下滑,其中秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为20.2元/吨,较上周同期下跌0.2元/吨。秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为25.7元/吨,较上周同期下跌0.4元/吨;华南地区,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为26.1元/吨,较上周同期下跌0.7元/吨。 

  虽然步入5月钢市旺季,但钢铁需求仍不温不火,房地产作为钢材最为主要的下游行业之一,新政出台已四周,除部分一线城市销售回升外,总体销售并未好转。面临订单不足、销售不畅、价格下跌、效益缩水等诸多压力,钢厂对铁矿石的采购仍持谨慎态度。5月8日,沿海金属矿石货种运价指数报收663.54点,与上周持平。 

  当前东北临储玉米即将拍卖,贸易商观望情绪较浓,加之南北粮食价差仍未达到贸易商预期,市场购销及发运节奏均有放缓。但受煤炭运输市场转好影响,粮食运输市场供求矛盾较前期略有好转,运价小幅回升。5月8日,沿海粮食货种运价指数报623.75点,较上周上涨1.9%。 

  近日国际原油价格反弹至年内高位,5月11日国内上调窗口将如期开启,油价上调已成定局。但市场实际需求仍较为清淡,业者观望氛围浓厚,短期内国内成品油运输需求难有实质改善。5月8日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。 
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