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中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2015年04月30日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                            阶段性补库结束,运价涨势趋缓   

  本周沿海散货运输市场运价小幅上涨,但伴随大秦线检修提前结束等多重因素影响,市场货源萎缩,拉运积极性有所减弱,运价涨势趋缓。4月30日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收837.21点,较上周上涨0.3%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数上涨,原油、成品油运价指数维稳。   

  月初以来,受煤企降价,大秦线检修等多重因素影响,用户积极拉运煤炭。除部分电厂补库需要外,主要为贸易商囤煤,而并非下游市场实质性需求好转带动。本周,华东、华南地区火电厂开始对部分机组进行在“迎风度夏”前的停机检修,耗煤量下降,拉运积极性减弱,到达北方港口的拉煤船舶已经明显减少,阶段性拉运补库工作宣告结束。煤炭价格方面,近期市场传出部分大型煤企将在5月进一步降价促销的消息,煤价下行压力进一步增大。受降价预期影响,部分下游需求企业、煤炭贸易商观望情绪渐起,拉运积极性不高,港口去库存节奏趋缓,市场运价波动下行。   

  4月30日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收869.67点,较上周上涨0.3%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,受煤企降价消息影响,船东对月初市场相对看空,调整心态让价订货。秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为20.4元/吨,较上周五下跌0.7元/吨。秦皇岛-宁波(1.5-2万dwt)航线运价为26.1元/吨,较上周五下跌0.5元/吨;华南地区,因近期进口煤价格不占优势,华南地区内贸煤炭需求量较之前略有提升,运价下跌幅度相对较小。秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为26.8元/吨,较上周五下跌0.2元/吨。   

  金属矿石运输市场:在国内工地开工率偏低、钢厂产能消减有限等情况下,钢材价格持续下跌,供需矛盾改善不显著。钢厂控制成本,按需采购,矿石需求平稳。伴随近期煤炭运输市场运价上涨,金属矿石运价小幅波动。4月30日,沿海金属矿石货种运价指数报收663.54点,较上周上涨0.1%。   

  粮食运输市场:本周粮食运输市场南北价格继续倒挂,南方高粱替代玉米的趋势逐渐加强,加上饲料厂随用随买,未出现节前大量备货的动作,使得港口玉米走货困难。粮食运输市场受前期煤炭运输市场运价上涨影响,运价出现上扬。4月30日,沿海粮食货种运价指数报611.86点,较上周上涨4.1%。   

  油品运输市场:近日因美国经济数据疲弱使美元走弱加之中东局势引发市场担忧情绪,国际油价小幅上涨。国内成品油市场成交行情转好,五一假期出行需求或将提振国内成品油价格。油品运输市场保持稳定。4月30日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。 
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