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国内指数

中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2015年04月24日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                         市场成交依旧活跃,沿海综指持续上扬 

  本周,相关利好继续发力,沿海散货运输市场整体延续良好势头,尤其煤炭运输市场供求矛盾阶段性改善,运价持续上扬。4月24日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收834.62点,较上周上涨1.6%。 

  面对煤炭需求长期低迷的窘境,进入4月后,大型煤企做出相应调整,大幅下调煤炭价格并逐步开始限产、停产,从源头上改善供给过剩、买方市场特征明显的局面。而上述举措也在4月中旬开始显现效果,出于对煤炭价格已接近成本线,下跌空间有限以及后期资源供应等方面考虑,加之大秦线开始春季检修以及下游电厂库存降至合理水平,使得下游企业采购、囤煤积极性明显提升,租船需求明显改善。北方港口发运量持续回升,港存压力有所缓解,4月23日秦皇岛港煤炭库存降至年内新低630万吨,曹妃甸港也创下年内最高装运水平。而当前部分停运船舶也仍未回归市场,运力、需求均传递出利好,沿海煤炭运价持续上涨。 

  4月24日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收867.36点,较上周上涨3.6%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,各航线运价均延续上扬走势,其中秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为21.1元/吨,较上周同期上涨1.6元/吨;黄骅-上海(3-4万dwt)航线运价为23.5元/吨,较上周同期上涨1.3元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为28.6元/吨,较上周同期上涨1.7元/吨;华南航线:秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为27.0元/吨,较上周同期上涨1.7元/吨。不过随着月底临近,电厂补库基本完成,加之其对于5月煤炭价格也抱有较浓观望情绪,本周五开始,运价上涨动力已显不足。 

  当前钢铁需求难有明显改善,房地产作为钢材最为主要的下游行业之一,新政出台已将近3周,除部分一线城市销售明显回升外,总体销售并未好转。而钢厂面临订单不足、销售不畅、价格下跌、效益缩水等诸多压力,对于炉料采购也以低库存策略为主。铁矿石运输需求难有提升,运价上升空间有限。4月24日,沿海金属矿石货种运价指数报收663.20点。 

  因产地到港口价格倒挂及库容问题,北方贸易商收粮停滞,而南方需求亦是清淡,高粱替代玉米的趋势逐渐明朗,加上饲料厂随用随买,使得粮食价格从南到北到产地均呈倒挂状态。粮食运输市场需求依旧低迷,运价低位徘徊。4月24日,沿海粮食货种运价指数报587.90点,较上周下跌0.1%。 

  近期国内油价持续上升,且“五一”假期即将来临,传统的成品油需求旺季紧随其后,下游用户补库需求增长,采购意向积极,成品油贸易活跃,运输需求有所改善。4月24日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1215.40点。 
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