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国内指数

中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2015年04月10日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                         利好支撑力度有限,沿海运价低位震荡  

  本周利好因素支撑力度较为有限,沿海散货运输市场整体上涨乏力,运价低位震荡。4月10日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收807.94点,较上周下跌0.6%。  

  面对发电用煤需求长期低迷、煤炭销售受阻、发运港库存持续高位等重重压力,4月初神华等大型煤企降价促销,大幅下调动力煤价格,此举给予了当前低迷的市场一剂强心针。4月8日,环渤海动力煤平均价格已降至459元/吨。低位的价格逐步逼近电厂心理价位,一定程度刺激了其采购积极性。而清明过后,恰逢大秦线春季检修,在前期已消化一定库存的背景下,电厂补库情绪渐浓,加之部分电厂借此低位完成一季度月未完成的计划采购,致使运输市场货量有所增多,市场租船逐趋活跃。但在这一波行情中,运价涨幅有限。一方面当前社会用电需求仍低位运行,沿海主要电力集团日耗煤量徘徊于60万吨,较去年同期仍有一定差距。另一方面正值用煤淡季,加之国家宣布下调上网电价等因素,进一步加大了煤价的下跌空间,引发市场观望。因此上扬动力不足,煤炭运价仍以小幅波动为主。  

  4月10日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收815.87点。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,在利好影响下,各航线运价跌幅较前期小幅上涨,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为17.3元/吨,较上周五上涨0.2元/吨;秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为23.1元/吨,较上周五上涨0.1元/吨;华南航线:秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为22.9元/吨,较上周五上涨0.3元/吨。  

  在经济面临较大下行压力的情况下,近期国家经济刺激政策持续加码,但政策传导的实体经济仍有一个时滞过程,钢材需求短时间难有明显好转。钢厂对于原材料采购依旧谨慎,贸易商也以观望为主。受上述影响,金属矿石运输市场仍延续低迷走势,4月109日,沿海金属矿石货种运价指数报收684.70点,较上周下跌1.6%。  

  当前北方港口粮食集港量低位徘徊,而南方饲料厂随用随采,零星补库,采购意愿不强。加之天气变暖,存储压力大增,买方市场氛围较浓,贸易商普遍销售不畅,粮食运输市场基本处于停滞状态,运价低位下探。4月10日,沿海粮食货种运价指数报587.68点,较上周下跌1.0%。  

  成品油运输方面:国内油价调价在即,上调格局基本确定。国内成品油贸易量有所回升, 2000吨左右的船型需求加大。4月10日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1215.40点。原油运输方面:受燃油价格联动影响,4月起运输价格普遍下调,降幅基本维持在3.5%左右的区间。4月10日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,较上周下跌3.5%。 
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