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国内指数

中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2015年02月27日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                         节后市场成交冷清 沿海综指承压下探 

  本周,沿海散货运输市场较为平淡,在部分工厂仍处停工状态的背景下,运输需求难有提振,运价低位震荡。2月27日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于845.98点,较上期下跌1.5%。 

  进入新年第一周,随着长假的过去,工厂陆续恢复生产,下游采购拉运活动略有回暖,北方港口煤炭装船量逐步上升,库存呈下滑走势。但目前沿海煤炭运输市场尚未完全走出春节因素的影响,部分工厂、企业仍处于停工歇业状态,用电需求虽有回升,但上升空间较为有限,电厂部分机组也处于停机维护状态。据统计本周沿海六大电厂日耗煤量基本维持在35万吨上下的水平。另一方面,冬季取暖用电也不断接近尾声,面对当前及后期的淡季特征,下游电厂采购情绪难以得到提振,加之运力供应过剩依旧严重,沿海煤炭运输市场未如预期般在节后得到改善,行情延续淡稳走势,运价底部驻足。 

  2月27日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收858.62点。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,各航线运价较节前仅微幅波动,其中秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为18.6元/吨,与节前(2月17日,下同)持平;秦皇岛至张家港(2-3万dwt)航线运价为24.3元/吨,较节前下跌0.1元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为26.3元/吨,较节前下跌0.1元/吨。华南航线运价同样低迷,2月27日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为24.9元/吨,较节前下跌0.1元/吨。 

  本周,国内多数建筑工地仍处放假阶段,开工率较低,钢铁市场供过于求局面延续,钢铁库存普遍高位运行。而不少钢厂也处停产检修阶段,铁矿石需求难有明显改善,沿海金属矿石运输市场行情继续承压下跌。2月27日,沿海金属矿石货种运价指数报收721.23点,较上期下跌1.7%。其中北仑-镇江(3-4万dwt)航线运价为16.4元/吨,较上期下跌0.5元/吨。 

  本周,北方港口粮食贸易商仍沉浸在过年的模式中,港口无人收粮、发货,装船需求低迷,成交冷清,沿海粮食运输市场行情低位震荡。2月27日,沿海粮食货种运价指数报647.13点。 

  虽然新一轮成品油价格上涨的窗口已经打开,但是国际油价走势依然迷雾重重,下游观望情绪浓厚,国内成品油运输市场受其影响,依然持续低迷。2月27日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。 
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