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中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2015年02月06日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                         节前需求继续走弱,沿海运价持续探底 

  本周,沿海散货运输市场延续弱势运行态势,货源紧缺、运力过剩的格局使得运价持续探底。2月6日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于864.13点,较上周下跌1.5%。煤炭、粮食、金属矿石运价均有所下跌,原油、成品油运价保持平稳。 

  本周虽处冬季寒冷时节,但用电需求并未走高,2月6日六大电厂日耗煤量降至65万吨,而库存可用天数升至18.8天,充足的库存使得电厂市场采购意愿难以提升。而伴随春节长假的逐步临近,工厂陆续停工、限产,电厂检修力度也逐步增大,加之市场传出上网电价下调的消息,煤炭价格将进一步走弱的预期渐浓,很大程度上加重了电厂及贸易商的观望情绪。多方利空因素进一步压低运价,运输市场货源紧缺程度较上期加重,运力过剩矛盾进一步凸显。沿海煤炭运输市场行情延续低迷走势,而国内成品油价格的多次下调给予运价更多的下跌空间,运价不断创下历史新低,运费收入难以覆盖航次成本,部分船公司提前“放假”,停船现象继续增多。 

  2月6日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收884.31点,较上周下跌2.2%。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)更是跌破500点大关,其中秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为18.9元/吨,较上周同期下跌0.5元/吨;秦皇岛至宁波(1.5-2万dwt)航线运价为25.8元/吨,较上周同期下跌0.4元/吨;秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为24.8元/吨,较上周同期下跌0.5元/吨。华南航线:2月6日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为26.0元/吨,较上周同期下跌0.8元/吨。 

  随着春节临近,基建项目停工增多,钢铁需求疲软,钢厂采购平稳,而市场对后市铁矿石价格下跌的预期进一步削减贸易商的囤货热情。基于上述环境,沿海金属矿石运输市场延续低迷走势,运价低位徘徊。 2月6日,沿海金属矿石货种运价指数报收733.88点,较上周下跌0.9%。 

  本周沿海粮食运输市场延续冷清态势,饲料厂多以消化库存为主,南方港口库存较为充足。而粮食价格走弱也限制了贸易商发货积极性, 2月6日,沿海粮食货种运价指数报654.77点,较上周下跌0.3%,其中大连/锦州-广州(2-3万dwt)航线运价为36.5元/吨,较上周下跌0.3元/吨。 

  近期国际原油市场行情有所回升,国内成品油上调价格窗口即将打开,南方2000~5000吨贸易相对活跃,但在国内经济低迷的环境下,成品油尤其是柴油终端需求表现仍以疲弱为主。运输市场行情难有上升动力,运价低位徘徊。2月6日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。 
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