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中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2015年01月30日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                         煤电谈判尘埃落定 综合指数弱势下跌  

  本周,沿海散货市场需求不振,运价继续低位震荡。1月30日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)运输综合运价指数报收877.24点,较上周下跌0.1%。其中煤炭运价指数下跌,金属矿石、粮食运价指数低位震荡,原油、成品油运价指数保持平稳。 

  经过一个多月的博弈,煤电双方年度长协谈判终于尘埃落定。尽管业内普遍对接下来的市场需求和价格走势感到不乐观,但煤电双方的谈判在引导、加之近几年电力企业的利润相对较好的情况下,从稳定市场大局出发,本年度煤电长协谈判基本落定,受此影响,1月28日,环渤海动力煤价格指数报收于511元/吨,较上期下跌7元/吨,为四季度以来最大跌幅。但因春节来临,工厂准备放假,日耗持续降低,电厂继续去库存状态,放缓采购,货源不足迫使海运市场煤炭运价延续下行走势。受此制约,环渤海港口中转作业压力持续增大,秦皇岛港库存再次积压至760万吨以上高位水平。 

  运输市场方面,因供需失衡,市场成交冷清,本周下游电厂补库仍以长协为主,辅以部分2万载重吨以下小船型,大船型需求继续走弱。船东为保证资金链周转不得不亏本经营,低价拉货。市场预期较为悲观,部分船东表示将提早停船放假,节后何时起航尚未可知。1月30日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收903.85点,较上周下跌0.4%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,多条航线运价跌破发布以来最低点,1月30日,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为19.4元/吨,较上周同期下跌0.4元/吨。秦皇岛-宁波(1.5-2万dwt)航线运价为26.2元/吨,较上周同期下跌0.2元/吨;华南地区,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为26.8元/吨,较上周同期下跌0.4元/吨。 

  金属矿石运输市场:近期钢价大幅下挫,钢铁企业的亏损面扩大,钢厂的减产、检修现象增多。铁矿石市场失去钢铁业的需求支撑,市场成交较为清淡,加上春节临近,各种不利因素叠加,维持弱势格局。1月30日,沿海金属矿石货种运价指数报收740.76点,与上周基本持平。 

  粮食运输市场:因产销方玉米价格倒挂,加上近期玉米替代品供应充足,饲料厂采购存在较强的观望态势,整体需求偏弱。受此影响本周粮食运价继续弱势低位运行。1月30日,沿海粮食货种运价指数报657.03点。 

  油品运输市场:1月27日,成品油价格年内第二次下调。国内油市受春节因素影响,基建工程和工厂开工率下滑,终端需求回落,成品油运价指数继续走平。1月30日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。
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