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中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2014年12月19日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                           下游观望情绪浓厚,沿海综指低位下探
  本周沿海散货运输需求延续弱势运行态势,下游企业观望情绪浓厚,运价承压下跌。12月19日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于910.24点,较上周下跌0.5%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价均有所下滑,原油、成品油运价保持平稳。
  本周,南方部分地区气温明显下滑,拉动用电需求回暖,煤炭日耗较前期明显回升。12月17日,六大重点发电集团沿海电厂日耗煤量突破70万吨。然而当前正值电厂与煤企年度谈判的关键时期,在双方博弈的影响下,库存的下滑及耗煤量的上升仍未能触动电厂补库的神经,鉴于较为充裕的电煤库存,电厂采购积极性难有提升。而前期大型煤企多次上调煤价之后,一方面内贸煤与外贸煤价差明显缩小,致使进口煤对市场的冲击有回升迹象。另一方面,煤炭价格相对高位加重贸易商观望情绪,更使得贸易煤交易量降入冰点。沿海煤炭运输市场货源稀缺,原本极其低迷的运输需求进一步萎缩。北方发运港办理手续船舶数量低位运行,市场多以计划煤运输为主,沿海煤炭运输市场行情继续承压下跌,基于成本及航次周转缓慢的压力,停航封船现象增多。
  12月19日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收939.24点,较上周下跌0.8%。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为21.3元/吨,较上周同期下跌0.7元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为29.2元/吨,较上周同期下跌0.4元/吨;秦皇岛至宁波(1.5-2万dwt)航线运价为27.2元/吨,较上周同期下跌0.3元/吨。华南航线方面:秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为30.8元/吨,较上周同期下跌0.6元/吨。
  虽然近期钢厂盈利情况渐渐好转,但年底的资金压力导致钢厂采购压价心态不改,铁矿石需求难有明显提振,市场进入“年末行情”,金属矿石运价低位平稳运行。12月19日,沿海金属矿石货种运价指数报收773.47点,较上周下跌0.1%,基本持稳。
  受前期粮食集中到港影响,南方港口库存普遍高位运行,且价格明显下挫。贸易商销售心态看弱,鲜有发运订船计划,粮食运输市场行情回落。12月19日,沿海粮食货种运价指数报773.74点,较上周下跌1.1%,其中营口-深圳(4-5万dwt)航线运价为41.3元/吨,较上周下跌0.7元/吨。
  受国际油价疲弱走势影响,市场普遍预期国内成品油价格有望迎来“十一连跌”。下游观望情绪不减,购销氛围清淡,成品油运输需求延续疲弱态势。12月19日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。
 
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