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国内指数

中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2014年11月21日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                          市场购销情况稳定,综合指数低位徘徊
  因华东华南沿海地区气温偏高,虽进入冬季,市场购销情况稳定,运输市场与上周基本持平。11月21日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收921.31点,较上周下跌0.2%。其中煤炭、粮食运价指数下跌,金属矿石、原油、成品油运价指数保持平稳。
  随着煤电双方长协谈判关键期的到来,即使今年需求弱于往年,但预计主力煤企还是会以拉涨价格为主。有消息称,大型煤企在本月下旬或下月上旬可能还有一次调价过程,涨幅依旧维持在15元/吨。目前各环节库存高企,在需求没有明显改善的前提下,支撑市场信心的是对煤炭涨价的预期。加上中澳自贸谈判结束,取消炼焦煤3%的关税,两年内陆续取消3%-6%的动力煤进口关税,在一定程度上对国内煤企形成保护。
  市场需求方面,因神华集团11月对兑现率不作要求,下游电厂在库存较高的情况下基本上以刚性拉运为主,同时年关临近,银行会进一步加大资金回笼力度,制约下游采购能力。供给方面,一方面部分运力尚未从外贸市场回归,另一方面因下游卸货港港存较高,压港情况严重,占用部分有效运力,市场达到一种“船少货少”的微妙平衡,市场运价在目前水平保持稳定。11月21日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收954.79点,较上周下跌0.3%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为23.1元/吨,较上周同期下跌0.1元/吨。秦皇岛-宁波(1.5-2万dwt)航线运价为28.1元/吨,较上周同期下跌0.1元/吨;黄骅-上海(3-4万dwt)航线运价为25.3元/吨,较上周同期下跌0.2元/吨;华南地区,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为32.6元/吨,与上周同期持平。
  金属矿石运输市场:钢铁行业整体低迷的格局仍未改变,矿价、钢价不断下滑,进入冬季,施工项目将陆续停工,需求探底。矿石运输需求仍以长协为主,运价低位持平。11月21日,沿海金属矿石货种运价指数报收779.41点,与上周持平。
  粮食运输市场:随着临储即将全面开始,产地收购主体增多,港口贸易商收购积极性增强。但船只供应紧张程度较上周有所缓和,南北航线粮食运价小幅回调。11月21日,沿海粮食货种运价指数报786.96点,较上周下跌0.2%。
  油品运输市场:自6月下旬以来,欧美原油价格单边下滑,导致国内成品油市场出现八连跌的局面,市场操作风险加大,贸易商操作重心转移到终端客户环节。成品油运输市场运价稳定。11月21日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。
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