市场行情
当前位置:金沙国际官网 > 市场行情 > 国内指数 > 浏览文章

国内指数

中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2014年11月07日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                         运输热情有所降温,沿海运价小幅下跌
  随着上月末的一波采购热情的褪去,本周沿海散货运输市场行情有所降温,整体运价略有下滑。11月7日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于924.49点,较上周下跌0.3%。
  近期,国家加大对煤炭行业的扶持力度,相关刺激救市政策逐步出台并落实。同时,煤炭年度合同谈判也日益临近,出于为谈判加码的考虑,大型煤企纷纷上调煤炭价格。继10月煤价大幅上调后,11月1日如市场预期般神华集团等煤炭行业巨头联合上调动力煤价格15元/吨。而电厂方面,受采购成本、冬储煤以及特定煤种较为稀缺等因素的影响,采购力度也有所加大。因此,本周前期采购量出现集中到货迹象,下游电厂库存持续升高,截至11月7日,六大电厂电煤库存升至1418.8万吨。尽管随着天气转冷,电煤日耗呈现季节性回升,但存煤可用天数依旧处于24.6天的高位水平。充足的存量使得下游电厂北上拉运积极性回落,船舶靠港装运频率也有所下滑。秦皇岛港日均办理手续船舶基本处于10艘以下的水平,部分港口设备出现闲置状况。
  本周,沿海煤炭运输市场需求较上周略有下滑,运输价格处于下行通道,周末止跌企稳。11月7日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收961.46点,较上周下跌0.9%。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为23.6元/吨,秦皇岛至张家港(2-3万dwt)航线运价为29.2元/吨,均较上周同期下跌1.1元/吨。华南航线运价继续受大量兼营船转向外贸航线的利好影响,跌幅相对较窄。11月7日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为31.9元/吨,较上周同期下跌0.7元/吨。受大型煤企或将在11月中旬再涨煤价的传闻影响,电厂采购积极性或将再次提振。
  钢材市场逐渐进入消费淡季,国内市场钢铁需求疲软态势延续。加之APEC会议期间华北地区停工、限产措施,钢铁生产呈下降趋势。矿石拉运需求难有提振,沿海金属矿石运价低位震荡。11月7日,沿海金属矿石货种运价指数报收779.57点,较上周下跌0.6%。
  本周新粮大量上市,而南北粮食贸易利润也呈转好趋势,北方发运力度明显加大。加之在兼营船舶流向外贸市场的支撑下,运力供给较为紧张,粮食运价明显上涨。11月7日,沿海粮食货种运价指数报769.39点,较上周上涨9.6%。
  当前国际油价仍难改疲软走势,市场看空气氛再次升温,中下游业者仍按需购进,观望后市行情变化,刚需不断萎缩,成品油运输市场难改冷清。11月7日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。
分享到:
上一篇:中国沿海散货运输市场周度报告
下一篇:中国出口集装箱运输市场周度报告
微信
移动网
XML 地图 | Sitemap 地图