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国内指数

中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2014年07月25日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                        运输需求逐步改善,煤炭运价触底反弹
  本周,处于传统旺季的沿海散货运输市场终于迎来上涨行情,运输需求较前期有所改善,运价触底反弹。7月25日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于932.43点,较上周上涨1.3%。
  本周,沿海煤炭运输市场迎来了一波反弹行情。目前,国内高温天气持续,用电需求持续攀升。7月25日,沿海六大电厂日耗煤量首度突破70万吨至71.2万吨,电煤库存回落至1284万吨,存煤可用天数降至18天,双双创下近三个月以来的最低点。而7月以来,受销售压力影响,神华等多家大型煤企多次下调煤价。据悉,目前神华集团煤炭长协价格5500大卡优惠后为485元/吨,进口煤炭价格优势荡然无存。面对后期发电需求的压力以及煤炭价格的吸引,下游电厂采购积极性持续回升,货源有所增多,运输需求得以提振。运力方面同样出现利好,部分船舶受台风天气影响,周转速率明显放慢,沿海运力供给较前期也相对紧张。
  在需求及供给的双重支撑下,本周,沿海煤炭运输市场行情触底反弹,运价持续回暖。7月25日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收958.89点,较上周上涨2.4%。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为25.0元/吨,较上周同期上涨3.8元/吨;秦皇岛至张家港(2-3万dwt)航线运价为29.5元/吨,较上周同期上涨3.7元/吨。华南航线运价受水电及西电东输因素影响,涨幅相对较小。7月25日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为32.7元/吨,较上周同期上涨2.2元/吨。
  进入7月下半月以来,国内房地产市场依然不景气,钢铁市场也进入需求淡季。钢厂近期采购铁矿石再度收紧,铁矿石需求弱势运行,运输市场行情难有改善。7月25日,沿海金属矿石货种运价指数报收845.85点,较上周小幅下跌0.7%。
  目前部分玉米价格上涨,基于南方涨价将刺激北方发运需求的预期,船东纷纷派船至北方港口。但目前港口资源较少,贸易商货量不足,船等货局面导致船东主动降价揽货。7月25日,沿海粮食货种运价指数报702.45点,较上周下跌0.3%,其中营口-深圳(4-5万dwt)航线运价为38.7元/吨,较上周下跌0.3元/吨。
  22日零时汽柴下调落实引发市场观望,而终端需求的持续清淡仍然是基础油市场首要面对的问题。油品贸易商多按需采购,进行适量补货操作,整体运输需求难有提振。7月25日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。
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