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中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2014年06月07日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                      煤炭运价持续探底,综合指数接连下行
 
  沿海散货运输市场需求极度低迷,行情持续探底。6月6日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于959.95点,较上周下跌0.9%。煤炭、粮食运价指数下跌,原油、成品油运价指数保持平稳。
 
  本周部分地区迎来高温天气,民用电有所增加,但依旧无法改变沿海煤炭市场需求极度低迷的格局。虽然主要煤炭企业调整6月份煤炭销售价格,但由于煤市供需状况未发生根本逆转,加上调整幅度不大,对市场的影响较小。随着长江中下游地区梅雨季节到来,水电更将逐渐发力,在此背景下,部分电厂继续对其火电机组进行检修,电厂耗煤量仍在中低位运行,可用煤炭库存保持在20天以上。因港口疏港需求及为了维系与煤企的良好关系,电厂维持刚性拉运,主要以长协运输为主,市场采购积极性难有提振。
 
  6月6日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收981.08点,较上周五下跌2.1%。本周运价继续低位运行,船东经营压力增大,内外贸兼营船多流向外贸市场,部分选择短途运输,还有部分下不得不抛锚停船。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,华南华东航线运价不断刷新指数发布三年以来的最低值。6月6日,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为21.4元/吨,较上周同期下跌0.5元/吨;秦皇岛至宁波(1.5-2万dwt)航线运价为25.7元/吨,较上周同期下跌0.4元/吨。华南地区,由于水灾影响,部分工厂停工,工业用电萎缩,运价低位运行。6月6日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为31.2元/吨,较上周同期下跌0.5元/吨。
 
  沿海金属矿石运输市场,由于国内粗钢产量持续攀升,加上铁矿石融资质押的增多,进口铁矿石量大幅增长。高位的港口库存表明金属矿石运输市场成交仍旧冷清,弱势行情不变。6月6日,沿海金属矿石货种运价指数报收918.77点。
 
  沿海粮食运输市场,虽然下游需求不旺,饲料厂拿货不积极。但受发运补贴临近结束的影响,贸易商询船增多,运价跌幅缩窄。6月6日,沿海粮食货种运价指数报708.61点,较上周下跌1.8%。
 
  油价监测显示,6月3日最新三地原油变化率为0.38%,预计新一轮调价窗口于6月9日打开,但受近期国际原油窄幅震荡影响,此次国内成品油价格调整或面临第四次搁浅。成品油运输市场行情疲软,用户备货谨慎,市场推涨无力。6月6日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。
 
                                                                                                   来源:上海航运交易所

 

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