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中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2014年05月11日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                       市场货源稀缺加剧 煤炭运价持续下探
  本周,受煤炭需求低迷的影响,沿海散货运输市场货源稀缺,运力过剩程度加剧,行情持续走低。5月9日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1042.24点,较上周下跌2.5%。煤炭、粮食、金属矿石运价均有下滑,原油、成品油运价保持平稳。
  随着4月大秦线集中检修结束, 北方各港口煤炭调入量逐步恢复,部分港口煤炭货源结构性紧缺引起的一波上涨行情已经退去,沿海煤炭运输市场再度陷入低迷窘境。当前正值煤炭需求淡季,一方面,南方气温适宜,雨水充裕,水电窗口开启导致下游电厂耗煤量进一步萎缩,本周六大电厂日均耗煤量基本维持在60万吨左右的水平,较4月份有所下滑。另一方面电厂库存、堆场煤炭存量依旧高位运行.截至5月9日,六大电厂煤炭库存攀升至1366.40万吨,存煤天数基本保持在22天左右。诸多不利因素影响,下游煤炭拉运积极性持续疲软,市场货源稀缺,船方主动降价揽货,运价持续走低。
  5月9日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1115.11点,较上周下跌2.6%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为26.9元/吨,较上周三下跌2.0元/吨;秦皇岛至张家港(2-3万dwt)航线运价为31.9元/吨,较上周三下跌2.0元/吨。华南航线运价受水电挤压及下游堆场爆满影响较大,跌幅较为明显,5月9日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为36.8元/吨,较上周三下跌2.7元/吨。
  目前经济增速依然下行,加上钢铁行业资金链较为紧张,下游钢厂采购铁矿石需求跟进略显不足,市场观望氛围浓厚,采购力度亦无增加。5月9日,沿海金属矿石货种运价指数报收899.91点,较上周下跌3.8%。其中青岛/日照-张家港(2-3万dwt)航线运价为26.0元/吨,较上周下跌1.7元/吨。
  当前南方粮食价格上涨乏力导致销售疲软,同时北方货主粮食存量稀少,可装货源有所减少,装船困难。货量稀缺甚至导致装船船期,密度等都被显著拉长,运价亦有所松动。5月9日,沿海粮食货种运价指数报828.97点,较上周下跌4.6%,其中大连/锦州-广州(2-3万dwt)航线运价为45.8元/吨,较上周下跌2.0元/吨。
  目前部分石化大区下调出厂价,且实盘多有不同程度让利,但效果不佳。下游需求持续低迷,工厂多谨慎观望,备货意愿低,成交气氛仍较为平淡。市场缺乏有效利好提振,成品油运输市场维持淡稳行情。5月9日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。
                                                                                                   来源:上海航运交易所

 

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