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中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2014年05月01日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                      港口缺货需求欠佳,沿海综指再度下滑
 
  4月30日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1068.82点,较上周五下跌1.2%。煤炭、金属矿石、粮食运价指数出现不同程度下跌,原油、成品油运价保持平稳。
 
  受“五一”假期影响,本周运输市场以观望为主,实际成交较少。为期25天的大秦线“开天窗”检修于4月30日下午结束。检修期间,虽然部分北方港口存煤告急,但由于下游电厂用煤并不紧张,对运价支撑较小。检修结束后,铁路进车将恢复正常,运煤效率将有所提升。预计5月份,秦皇岛、曹妃甸、京唐等北方港口存煤数量会有所上升。煤价方面,大型煤企虽已明确表示5月将不再实行优惠政策,不过因前期拉运充足,下游抢购意识不强,也未对运价产生利好影响。截至29日,沿海六大电厂存煤数量已经超过1340万吨,可用天数达到20天,后期水电出力增多,预计运输需求将面临更大压力。
 
  本周煤炭运输市场行情平稳,南方港口压港现象虽较上周略有缓和,但依然存在,相较而言,北方港口挂靠更为顺畅,基本可以达到“即到即靠”。4月30日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1144.98点,较上周五下跌0.5%。运价整体变动幅度较窄。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为28.9元/吨,较上周五下跌0.7元/吨;秦皇岛至宁波(1.5-2万dwt)航线运价为32.9元/吨,较上周五下跌0.9元/吨。华南地区, 4月30日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为39.5元/吨,较上周五下跌1.1元/吨。
 
  沿海金属矿石运输需求仍无明显提振,目前钢厂仍多以观望为主,钢市大环境未有明显的改观。临近月末,受资金面的限制,下游需求很难大幅释放。矿石成交清淡,库存高企,运价保持低迷状态。4月30日,沿海金属矿石货种运价指数报收935.49点,较上周五下跌5.0%。
 
  沿海粮食运输市场,货主在“五一”期间基本没有装船意愿,揽货难度较高,运输需求不振,运价小幅走跌。4月30日,沿海粮食货种运价指数报868.92点,较上周五下跌0.6%。
 
  油品运输市场,国际原油价格震荡上扬,国内成品油零售价上调。利好因素支撑下,报价连日小幅探涨,但因需求受限,整体市场成交量提升有限。本周原油、成品油运价继续保持平稳。4月30日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。
 
                                                                                                   来源:上海航运交易所

 

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