市场行情
当前位置:金沙国际官网 > 市场行情 > 国内指数 > 浏览文章

国内指数

中国出口集装箱运输市场周度报告
时间:2014年04月19日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                      运输需求稳中有升  综合指数小幅盘整
 
  本周,中国出口集装箱运输市场总体行情基本稳定,欧地、北美、波红等远洋航线运输需求逐步回升,部分航线市场运价出现上调,综合指数小幅盘整。4月11日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1068.05点,上海出口集装箱运价指数为1067.42点,均与上周基本持平。
 
  欧洲航线,近期欧元区核心国家经济逐步恢复,4月以来收货地居民消费者信心指数持续走强,推动欧洲航线运输需求稳步回升,市场船舶平均舱位利用率保持在90~95%左右,部分航次接近满舱。尽管如此,但随着今年新船交付高峰期的逐步临近,市场对后市供需关系前景预期仍相对谨慎,航商为扩大市场份额继续以50~100美元/TEU的幅度下调运价,部分航次最低运价甚至降至1000美元/TEU。4月11日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1156美元/TEU,较上周下跌6.9%。地中海航线,尽管前期货量的表现不逊于欧洲航线,但由于船公司已经陆续放开运力供给,在一定程度上抵消了货量上升带来的利好影响,供需关系未见改善。具体来看,地西航线由于西班牙、意大利等国经济恢复基础仍显薄弱,本周货量继续上升的动力略显不足,船舶平均舱位利用率维持在九成左右,市场运价小幅下滑,部分航次最低运价跌至1100美元/TEU左右;地东航线,受小亚细亚、北非等地区居民“斋月节”逐步临近影响,运输需求总体向好,但黑海航线受乌克兰政局动荡波及,货量上升乏力,市场运价基本徘徊在1200~1300美元/TEU左右。4月11日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为1263美元/TEU,较上周下跌6.2%。
 
  北美航线,近期美国经济继续呈平稳复苏态势,3月美国非农就业率继续表现良好,带动北美航线运输需求平稳上升。加上船公司运力未见明显扩张,供需关系进一步改善,美西航线船舶平均舱位利用率攀升至95%左右,部分航次满舱出运;美东航线由于前期部分船公司扩大对途经苏伊士运河的运力投放,舱位供给相对宽裕,船舶平均舱位利用率也保持在九成以上。鉴于此,部分航商在此前已较高的运价水平上尝试小幅上调美西、美东航线即期市场订舱运价。4月11日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1872美元/FEU、3281美元/FEU,分别较上周上涨3.5%、0.6%。
 
  波红航线,随着波斯湾、红海沿岸地区居民“斋月节”的逐步临近,部分货主为赶在收货地节前完成出货,开始逐步加快出货步伐,推动4月以来运输需求逐步回升。波斯湾航线受部分船公司进一步严控运力供给影响,船舶平均舱位利用率攀升至九成以上,部分航次接近满舱,部分航商推动运价大幅上调;红海航线受部分欧洲航线挂靠影响,运力扩张相对明显,船舶平均装载率继续维持在85~90%左右,市场运价则受波斯湾航线涨价鼓舞同步上升。4月11日,中国出口至波红航线运价指数为847.27点,较上周上涨6.8%。
 
  澳新航线,传统淡季货量继续呈低迷态势,亚澳运价协议组织(AADA)成员继续严控运力供给,船舶平均舱位利用率在85%左右。尽管航商于上月底大幅拉高市场运价,但由于供大于求的状况未发生根本转变,市场运价下滑。4月11日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为760美元/TEU,较上周下跌7.4%,较上月底下跌13.4%。
 
  日本航线,本周货量保持平稳,上海港船舶平均舱位利用率维持在七成左右,市场运价稳中有降。4月11日,中国出口至日本航线运价指数为824.98点,较上周下跌1.5%。
 
                                                                                                   来源:上海航运交易所

 

分享到:
上一篇:中国沿海散货运输市场周度报告
下一篇:中国沿海散货运输市场周度报告
微信
移动网
XML 地图 | Sitemap 地图