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中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2014年04月05日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                      电厂检修需求不振,沿海综指继续回落
 
  本周,沿海散货运输行情受下游电厂检修,需求不振影响继续回落。4月4日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1099.95点,较上周下跌4.4%。煤炭、粮食运价指数不同程度下跌,原油、成品油运价保持平稳。
 
  周初,秦皇岛港锚地待装船舶数量为70艘以下,其中办手续船仅有6艘。下游需求萎缩主要是受部分电力集团陆续安排发电机组检修影响,沿海主要电力集团合计电煤库存震荡运行于1260万吨,日耗在70万吨附近呈现稳中趋降态势,存煤可用天数仍维持在18天左右。在电力负荷预期有所减弱的背景下,可用天数的上扬在一定程度上抑制了采购积极性。另一方面水电发力预期的增大使得电煤消费需求更不容乐观。同时内贸煤价企稳使进口煤的利润空间或将再次打开,部分外贸煤采购需求恢复,冲击内贸煤炭运输市场。
 
  本周运输市场船多货少现象继续加重,4月又面临大秦线为期25天的春季检修,预计待港船舶数量会继续增加。4月4日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1181.05点,较上周下跌6.8%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为30.2元/吨,较上周同期下跌5.2元/吨;秦皇岛至宁波(1.5-2万dwt)航线运价为34.5元/吨,较上周同期下跌5.0元/吨。华南地区压港现象较为严重,影响船期。4月4日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为40.1元/吨,较上周同期下跌5.2元/吨。
 
  沿海金属矿石运输市场,下游需求恢复较慢,钢厂对国内矿的需求继续下降,金属矿石运价本周仍以盘整为主。4月4日,沿海金属矿石货种运价指数报收963.58点,维持平稳。其中,青岛/日照至张家港(2-3万dwt)航线运价为28.0元/吨,较上周下跌1.0元/吨。
 
  沿海粮食运输市场,港口库存平稳,饲料厂需求未见根本好转,走货量弱势依旧。南方因压港现象较为严重,货主推后或取消船运导致运费继续下跌。4月4日,沿海粮食货种运价指数报935.44点,较上周下跌2.3%。
 
  油品运输市场,原油价格周内持续走跌,成品油市场价格也出现下探,行情疲软,出货压力显现,业者心态悲观,采购缩减,市场成交清淡。本周原油、成品油运价继续保持平稳。4月4日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点,成品油货种运价指数为1229.50点,均与上周持平。
 
                                                                                                   来源:上海航运交易所

 

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