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中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2014年04月05日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                      运力宽松需求降温,沿海综指应声回落
 
  本周,沿海散货运输行情受需求降温影响全面回落。3月28日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1150.71点,较上周下跌3.4%。煤炭、粮食、金属矿石运价指数均有回落,原油、成品油运价保持平稳。
 
  3月26日,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于530元/吨,较前一个报告周期下降了3元/吨,在经历连续11周的下跌后,跌幅进一步收窄。当前正值电力和煤炭消费淡季,南方电厂备货高峰正在过去,阶段性抢煤已经告以段落,黄骅港库存仅在93万吨左右,较近期最高点下降了近70%。受前期沿海运价不断上涨影响,船公司停运和待命的船舶恢复运转,内外贸兼营船舶回归国内市场,南北航线船舶增多,运力富裕。随着秦皇岛港即将面临大秦线春季检修,港口资源紧张可能带动煤炭运价进一步下跌。神华集团28日公布的4月将继续采取优惠促销措施,将可能带动运价回升。
 
  本周北方港口气候良好,码头装卸效率较高,由于船多货少,运价大幅回落。3月28日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1267.10点,较上周下跌4.1%。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为35.4元/吨,较上周同期下跌5.9元/吨;秦皇岛至宁波(1.5-2万dwt)航线运价为39.5元/吨,较上周同期下跌4.6元/吨。华南地区前期抢运导致广州港港存较高,压港严重,影响后期船期,运价直线下降。3月28日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为45.3元/吨,较上周同期下跌7.1元/吨。
 
  沿海金属矿石运输市场,钢铁行业需求的季节性回暖带动粗钢产量回升,但在环保治理、钢厂资金紧张和亏损状况下,回升幅度有限。而逾亿吨的铁矿石港口库存对市场价格也有着明显的压制作用。受需求有限而运力宽松影响,3月28日,沿海金属矿石货种运价指数报收954.45点,较上周下跌2.1%。
 
  沿海粮食运输市场,饲料厂需求无明显好转,装船意愿不高,受煤炭运费下跌影响,粮食运价下探。3月28日,沿海粮食货种运价指数报957.33点,较上周下跌7.4%。
 
  油品运输市场,3月26日,国家发展改革委发出通知,自27日起下调国内成品油零售价格。2014年内成品油价格共历经3次下调,2次搁浅,1次上调。年后市场需求未启动,加上市场低迷心态拖累,成品油市场几乎陷入供销僵局。进入4月,随着春耕带动,各地终端用油商或将集中补库,汽柴油需求提振,供需面将逐渐趋于平稳。本周原油、成品油运价保持平稳。3月28日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点,成品油货种运价指数为1229.50点,均与上周持平。
 
                                                                                                   来源:上海航运交易所

 

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