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中国出口集装箱运输市场周度报告
时间:2014年02月10日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                      节后订舱成交清淡 综合指数小幅盘整
 
  岁末最后一周,中国出口集装箱运输市场节前出运热度不减,总体行情表现稳定,综合指数基本收平。1月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为1158.16点,与上周基本持平;上海出口集装箱运价指数为1168.25点,也与上周基本持平。但本周航商主要以吸纳节后航次货源为主,由于节后工厂复工需时,运输需求清淡,导致部分航线市场订舱价格小幅下调。
 
  欧洲、地中海航线,在新年货量的支撑及节日临时性停航措施的影响下,本周各航次出运情况良好,大部分航次均能实现满舱出运。但受春节影响,国内生产企业以及陆上运输企业均已进入节日休假阶段,仅有零星的节后运输需求,市场订舱价有所下调。1月30日,上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1580美元/TEU、1609美元/TEU,较上周分别微跌1.1%、1.5%。
 
  北美航线,宏观经济情况持续向好,近期至美西、美东航线各航次船舶均能实现满舱出运。业内人士表示,由于美国航线近期货量表现充沛,航商对该线在节日中航次的缩减也少于欧线,节后航次订舱成交也更为踊跃,支撑本周市场订舱价也保持平稳。1月30日,中国出口至美西、美东航线运价指数分别为1004.65点、1220.77点;上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2108美元/FEU、3426美元/FEU,均与上周基本持平。
 
  澳新航线,节前出运情况良好,本周大部分航次装载率均达95%以上,由于今年澳新航线运价表现逊于去年,因此航商对节后市场也较为悲观,继续下调订舱价格以努力揽取货源,本周订舱成交价重心下移速度也快于欧美主干航线。1月30日,上海出口至澳洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为835美元/TEU,较上周下跌1.6%。
 
  波红航线,节前出运航次舱位仍有富余,整体运输情况逊于其他航线,市场整体运价未能止跌。1月30日,中国出口至波红航线运价指数为819.20点,较上周下跌2.3%。
 
  南美航线,上海至南美西岸航线表现略优于东岸,本周出运航次仍能实现满舱满载。相较之下,至南美东岸航线舱位利用率则仅能维持在80%左右。近一个月以来市场整体需求平淡,刺激航商在农历新年期间大幅裁减运力,据业内人士透露,南美航线在农历新年期间将裁减超过60%左右的运力,但由于货量仍差强人意,市场运价继续下跌。1月30日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1317美元/TEU,较上周下跌2.0%。
 
  日本航线,本周货量仍保持充裕,上海港船舶平均舱位利用率维持在八成以上。1月30日,中国出口至日本航线运价指数为821.93点。
 
                                                                                                  来源:上海航运交易所

 

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