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中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2014年01月26日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                      节前需求持续疲软,综合指数跌跌不休
 
  1月24日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1058.31点,较上周下跌2.6%。其中,煤炭、粮食、金属矿石运价均出现不同程度下跌,原油、成品油运价继续保持平稳。
 
  临近春节,中小煤矿的生产工作陆续停工,产量减少。而下游市场需求也有所减弱,船舶到港量大幅减少,北方港口空泊现象出现。出现这种现象的主要原因是:尽管国内煤价大幅下降,但与进口煤仍有不少的价格差距,进口煤卷土重来,强势冲击国内市场,补充电厂短缺货源;另一方面随着春节假期的临近,部分工厂放假,机组停工,用电量出现全面的下降,估计沿海六大电厂日耗将下降到平时的一半,下游需求持续疲弱。由于货源稀少,运力过剩,目前煤炭运输市场呈现船公司降价抢货现象。从市场需求前景来看,运价将继续保持跌势,但因已接近各大船公司的保本线,本周船只停滞、封存或运力转投现象增多,运价继续下跌空间不大。
 
  本周煤炭运输市场仍处于“无船无货”的尴尬境地,贸易商基本停止交易,运价保持下跌态势,跌幅略有收窄。1月24日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1082.75点,较上周同期下跌3.1%。船型方面,大船需求相对较弱;因进口煤陆续到港,需要2-3万吨小船型转驳进江,小船型运价相对较好。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为23.6元/吨,较上周同期下跌1.8元/吨;秦皇岛至宁波(1.5-2万dwt)航线运价为28.5元/吨,较上周同期下跌1.4元/吨。华南地区,因进口煤陆续到港,内贸煤炭运输仅有零星成交,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为33.4元/吨,较上周同期下跌1.5元/吨。
 
  沿海金属矿石运输市场,随着春节的临近,钢贸商和下游生产企业、施工单位已提前放假,市场需求持续清淡,加上钢厂盈利情况不佳,轻仓过年的氛围较为明显,铁矿石需求持续减弱,运价呈现持续下跌走势。1月24日,沿海金属矿石货种运价指数报收1056.92点,较上周同期下跌1.6%。
 
  沿海粮食运输市场,贸易商因利润较小,基本停止收购,南方港口货物持续到港更是增加销售压力,部分贸易商已将货封库后准备年后再销售。船运方面,受南方压港和煤炭运价降幅过大影响,整体运价大幅下跌。 1月24日,沿海粮食货种运价指数报920.16点,较上周下跌9.3%。
 
  油品运输市场,春节临近,下游终端用户开始放假,需求逐步萎缩。且受下调预期影响,节前备货尚未启动,市场整体需求疲软,成交清淡。本周原油、成品油运价保持平稳。1月24日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点,成品油货种运价指数为1229.50点,均与上周持平。
 
                                                                                             来源:上海航运交易所信息部

 

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