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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2015.12.04)
时间:2015年12月07日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

运力供应紧张 综指持续上扬

  12月4日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收853.74点,较上周上涨3.4%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数均有上涨,原油、成品油运价指数继续维稳。

  进入12月,随着气温的急剧下降,民用电增加,电厂负荷提高,冬季电煤消费高峰特征逐步体现,沿海地区煤炭需求小幅增加。另一方面,12月2日,环渤海动力煤价格指数报收372元/吨,环比下跌1元/吨,跌势已趋缓。岁末年终,正值煤炭长协价格谈判之际,为提高谈判筹码,大型煤企通常会小幅抬价,此时下游贸易商则会停止观望,出手采购。此外,近两周北方港口因天气原因连续封航,港口煤炭运输供不应求,大量有效运力滞留北方港口,航线周转不畅,沿海地区大部分电厂库存已从之前的高位降至合理水平,煤炭可用天数下降,进一步刺激下游拉煤积极性,带动煤炭运价持续上涨。

  12月4日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收881.51点,较上周上涨5.1%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为24.1元/吨,较上周五上涨2.6元/吨;秦皇岛-宁波(1.5-2万dwt)航线运价为28.2元/吨,较上周五上涨2.0元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为31.0元/吨,较上周五上涨2.7元/吨。据悉,因华南特高压供电电缆近期检修,拉动当地电厂煤炭耗量增多,采购需求增大,而运力大多滞留北方港口,华南线5-7万吨船型出现较大缺口,一船难求,12月4日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为27.3元/吨,较上周五上涨3.2元/吨。

  当前钢厂高炉开工率续降,整体需求降低,冬季需求预期更是悲观,铁矿石市场或趋弱下调。后期高负债钢厂停产风险加大,对铁矿石市场形成压制。铁矿石现货市场成交走弱,但运价在内贸市场一船难求的情况带动下出现小幅上涨。12月4日,沿海金属矿石货种运价指数报收706.62点,较上周上涨1.5%。

  粮食运输市场,本周北方市场因产区收购储备粮,价格坚挺;南方市场因后期国内玉米大量到货,导致饲料厂采购心态转变,不着急采购,价格稳定,上涨动能不足。运价受煤炭运输市场运力紧张影响,小幅波动。12月4日,沿海粮食货种运价指数报收615.95点,较上周上涨1.7%。

  受冷空气影响,北方港口对船舶需求量明显增加,从北方港口到宁波、江浙一带港口运费明显上涨15%~20%,但后续支撑动力不足,预计近期就能恢复正常水平。南方运输需求平稳,运价短时之内不会有明显波动。12月4日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1229.50点,均与上周持平。

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