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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2015.12.18)
时间:2015年12月21日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

运力周转逐步转好  沿海运价继续上涨

  本周,沿海散货运输市场延续上涨行情,北方港口仍有部分船舶积压,不过运力周转较前期有所改善,运价涨幅呈逐步缩窄的态势。12月18日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收938.56点,较上周上涨2.9%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数上涨,原油、成品油运价指数维稳。

  进入12月中旬,天气因素影响减小,北方港口装卸效率逐渐改善,虽时有封航,但无论频率还是持续时间均较前期明显下降,船舶周转一定程度好转。不过前期船舶受阻严重,大量拉运计划延后并在近期集中释放,明显加重了港口负担。调入不及调出,北方港口煤炭库存快速下滑,12月18日秦皇岛港煤炭场存下探至423万吨,为近几年来的最低水平。煤炭资源紧缺,市场也迎来了船舶待港等货的问题,运力周转速度无法如预期般快速恢复,仍有一定数量的船舶积压在北方港口锚地。需求方面:伴随全国大部分地区气温下降,用电负荷增长,沿海主要电力集团日耗煤量已升至60万吨以上的水平,而前期延迟的计划也使得当前电厂采购规模有所扩大,煤炭供求关系出现好转,租船需求稳中向好。综合上述情况,本周沿海煤炭运输市场延续上涨走势,运力依旧相对紧缺,不过伴随船舶周转速度的加快,前期拉升市场的主要利好影响逐步减弱,部分船舶出现空余船期,运价涨势有所放缓。

  12月18日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收957.33点,较上周上涨4.2%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为32.4元/吨,较上周五上涨2.2元/吨;秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为28.8元/吨,较上周五上涨1.8元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为35.7元/吨,较上周五上涨2.0元/吨。秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为33.6元/吨,较上周五上涨2.0元/吨。

  年底临近,国内钢厂面临的形势不容乐观,各企业贷款的还本付息压力较大。但整体开工率依旧维持较高水平,对铁矿石需求较为稳定。同时煤炭运输市场转好逐步传导至金属矿石运输市场,钢企也加入“租船大队”,运价持续上涨。12月18日,沿海金属矿石货种运价指数报收902.79点,较上周上涨0.7%。

  受前期南北粮食价格倒挂影响,内贸玉米面临断档供应,南方港口库存下滑至低位,资源紧张使得本周南方粮食价格出现一定程度上涨,贸易商发货积极性随之好转。加之近期内贸煤炭运价的强劲走势,供、需两方面的改善使得沿海粮食运输市场行情上涨明显。12月18日,沿海粮食货种运价指数报656.51点,较上周上涨6.5%。

  成品油运输市场方面:近期低库位终端用户备货需求释放,市场交投显现短时间内“活跃”,运输需求略有好转。12月18日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1229.50点,均与上周持平。

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