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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.1.8)
时间:2016年01月12日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

船货市场弱势平衡,综合指数波动下跌

  1月8日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收856.91点,较上周下跌4.6%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数均有不同程度下跌,成品油运价指数上涨,原油运价指数继续维稳。

  元旦过后,距离春节长假愈来愈近,纵观电厂历史数据,元旦过后至春节前期,六大电日耗煤量将维持低位,并于春节期间迎来传统低谷,在此阶段,电厂不急于拉运煤炭,对北方港口存煤保持刚性采购。今年,因煤电谈判启动较晚,煤企和电厂之间相互博弈。一方面,发煤企业提前停产放假,减少发运量,导致市场供应量减少。加之北方港口存煤较低,部分煤种资源紧张,造成到达秦皇岛、京唐、曹妃甸、黄骅等港口的拉煤船舶急剧减少。另一方面,受用煤淡季因素影响,电厂日耗较上月底已经出现一定程度回落,电厂存煤保持稳定。截止目前,上海、宁波、广州等地接卸港存煤均较前期有所增加。运输市场船货弱势平衡,运价波动下行。

  1月8日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收844.95点,较上周四下跌6.5%。本周煤炭运输市场呈先抑后扬走势,周四,因市场传言大型煤企即将在月中上调煤价,引发市场一轮租船热潮,运价小幅上调。1月8日,中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为18.6元/吨,较上周四下跌3.5元/吨;秦皇岛-宁波(1.5-2万dwt)航线运价为24.7元/吨,较上周四下跌2.6元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为25.5元/吨,较上周四下跌3.5元/吨。华南航线本周市场成交较为冷清,1月8日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为22.2元/吨,较上周四下跌3.5元/吨。

  近期受雾霾影响,部分钢厂安排检修,减产预期较强。下游对建材按需采购,市场货源较少,商家多观望为主,整体需求较差,成交无放量。受此影响,金属矿石需求依旧较为低迷,运输价格波动下行。1月8日,沿海金属矿石货种运价指数报收833.43点,较上周四下跌4.0%。

  粮食运输市场,本周北方港口玉米价格先稳后弱,产区农民卖粮过年,港口上量增加,贸易商谨慎收粮。同时,下游港口因近期华北玉米价格优势明显,压制东北玉米出货速度,需求量进一步萎缩。船东低价揽货,运价进一步下跌。1月8日,沿海粮食货种运价指数报收606.92点,较上周四下跌2.7%。

  低迷的原油市场以及跌价预期使得国内成品油业者均看跌后市,终端需求基本保持淡稳态势,贸易商也比较谨慎,基本都按需进购来保持低库存运转。近日,有个别地区受炼厂检修、资源紧张影响,小幅上调了汽柴油成交价格,成品油运输价格也出现小幅提升。1月8日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1246.17点,较上周四上涨1.4%。

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