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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2016.2.5)
时间:2016年02月14日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

多条航线运价下降  综合指数继续走低

  本周,农历春节长假前出货小高峰临近尾声,市场总体运输需求逐步下降,尽管部分航商推出运力收缩计划,但供大于求的状况依然有所加剧,多数航线市场运价继续下滑。2月5日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为772.27点,较上期下跌0.8%;上海出口集装箱运价指数为566.92点,较上期下跌4.2%。

  欧洲航线,欧元区经济增长乏力,居民消费需求仍然低迷,1月份,欧元区经济景气指数为105,较前值下降1.8,居民消费者信心指数终值为-6.3,与前值相比未见改善。拖累运输需求增长乏力。虽然部分航商开始执行临时停航计划,一些口岸的开航班次已略有减少,但平均舱位利用率仍呈下降态势。多数航商为囤积节中出运航班的货量,继续采取降价揽货措施,市场运价延续上周的下跌走势。2月5日,中国出口至欧洲航线运价指数分别为842.12点,较上期下跌2.4%。地中海航线,货量的回落势头较欧洲航线更为明显,航商的价格竞争也更为激烈,部分航次最低运价已跌破300美元/TEU。2月5日,中国出口至地中海航线运价指数为902.72点,较上期下跌8.0%。

  北美航线,春节长假前出货高峰逐步减弱,运输需求稳中有降,船舶平均舱位利用率维持在95%左右。鉴于基本面支撑力度有所下降,此前市场上对未来行情走势相对乐观的预期也逐步消减,多数上周涨价航次于本周回落,部分航次运价低于涨价前水平。2月5日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为1321美元/FEU、2341美元/FEU,分别较上期下跌4.8%、5.1%。

  波斯湾航线,本周货量小幅回落,部分航商开始执行临时停航措施,船舶平均舱位利用率维持在85%左右。鉴于运力过剩仍较为明显,市场运价继续走低,部分航次最低运价降至200美元/TEU。2月5日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为276美元/TEU,较上期下跌0.7%。

  澳新航线,本周货量小幅回升,加上部分航商加大运力收缩力度,供需关系略有改善,船舶平均舱位利用率回升至九成以上。但多数航商为囤积节中货源而降价揽货,致市场平均运价明显下滑。2月5日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为479美元/TEU,较上期下跌8.8%。

  南美航线,受巴西等主要经济体持续不景气影响,当地消费低迷,致节前运输需求不断收缩,船舶平均舱位利用率仅维持在七成左右。市场上价格竞争愈发激烈,多数航次运价低位下探,部分航次最低运价跌破50美元/TEU。2月5日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为113美元/TEU,较上期下跌17.5%。

  日本航线,节前货量继续增长,上海港船舶平均舱位利用率攀升至85%以上,市场运价基本稳定。2月5日,中国出口至日本航线运价指数为627.46点。

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