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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.3.4)
时间:2016年03月08日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

成交冷清供需双弱  综合指数低位下探

  节后三周,下游工厂陆续复工,但采购积极性尚未回暖,沿海散货运输市场需求疲弱,运价低位小幅波动。3月4日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收779.49点,较上周下跌3.1%。其中煤炭、金属矿石运价指数不同程度下跌,粮食运价指数小幅上涨,成品油、原油运价指数维稳。

  元宵过后,工厂陆续开工,下游电力需求逐步回暖。本周,沿海六大电厂日耗出现15万吨左右的增加,但总体水平仍低于往年,电厂基本以刚性拉运补足库存。下游需求缺口打开有限,产地煤企对市场前景仍不看好,煤炭调入货源缺乏,北方港口货源偏紧态势持续,受此影响,大型煤企在本周上调3月煤炭销售价格10元/吨。调价后,下游煤炭采购并不活跃,基本处于有价无市的状态。同时,因内贸煤价上涨,外贸煤价价格占优,进一步抢占华南市场,挤占内贸煤炭销售空间,也给内贸煤炭运输带来不利影响。

  本周,市场成交冷清,供需双弱,南北主流航线运价均跌至历史最低,抵消油价下跌带来的部分利润,逼近船东停船线。据了解,当前因运价过低,船东揽货意愿不强,外贸船回归至外贸航线,内贸船停船现象陆续出现。3月4日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收756.27点,较上周同期下跌1.9%。3月4日,中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为13.5元/吨,较上周同期下跌0.9元/吨;秦皇岛-宁波(1.5-2万dwt)航线运价为21.5元/吨,较上周同期下跌0.3元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为20.3元/吨,较上周同期下跌0.8元/吨。华南航线成交冷清,3月4日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为16.9元/吨,较上周同期下跌0.7元/吨。

  春节长假之后,国内钢市价格已连续两周进入上涨通道。同时,铁矿石价格涨至 4个月以来新高,但总体仍在低位区间。金属矿石运输市场略显冷清,一方面,节前钢厂大量补库,当前库存下降尚不明显,另一方面,煤炭运输价格下跌,带动金属矿石运输价格低位下跌。3月4日,沿海金属矿石货种运价指数报收708.52点,较上周下跌10.9%。

  本周玉米市场整体偏弱,产区价格受临储收购影响走高,销方港口库存充裕,加上进口谷物集中到货,价格看跌。南北港口价格倒挂,成交冷清。航运市场受玉米现货市场影响,运价小幅波动。3月4日,沿海粮食货种运价指数报收596.64点,较上周上涨0.7%。

  近期,国内成品油行情震荡下跌,交投气氛趋于平淡。月前,山东炼厂春季集中检修,国内销售追赶销量,降价促销,中间商择低入市囤货。随着补货逐步到位,市场交投转淡。需求平稳。3月4日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1246.17点,均与上周持平。

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