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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2016.3.18)
时间:2016年03月23日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

供需失衡未获缓解  市场运价低位下探

  本周,中国出口集装箱运输市场行情总体不振。由于多数航线基本面疲软, 3月份的运价上涨计划基本都被取消,仅波斯湾航线仍有部分航商尝试推涨,市场运价总体下行。3月18日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为670.11点,较上期下跌5.0%;上海出口集装箱运价指数为400.43点,较上期下跌0.9%。

  欧地航线,据欧盟执委会最新数据显示,欧元区2月消费者信心指数初值从1月的负6.3下降至负8.8,创14个月来新低。由于当地消费需求增势疲软,市场货量自节后以来恢复速度缓慢,多数航商基本放弃了3月份的运价上涨计划,市场运价低位下探,据悉已有船公司取消THC的收取。3月18日,上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为205美元/TEU、195美元/TEU,分别较上期下跌2.8%、3.9%,分别较上年末跌去83.4%、84.5%。另据市场消息,部分航商预宣了4月初的运价上涨计划,但由于对市场走势看法出现分歧,宣涨幅在500~1000美元/TEU范围内,差异较大。

  北美航线,美国经济走势平稳,据美联储周三公布的数据显示,2月份美国工业产出环比增长0.2%,连续两个月增长。虽然运输需求总体稳定,不过随着航商陆续将欧洲航线过剩运力转移至北美航线,市场供需失衡有扩大趋势,运价上涨计划继续推迟。由于市场竞争更趋激烈,市场运价继续承压小幅下跌。其中,美西航线市场平均运价创SCFI发布以来新低。3月18日,上海出口至美西、美东航线基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为761美元/FEU、1659美元/FEU,分别较上期下跌6.0%、3.0%。

  波斯湾航线,市场货量仍未显现回升迹象,不过受惠于市场上较大规模的运力收缩措施,总体供需关系略有缓和。部分航商尝试推动运价上涨,市场平均运价约获得100/TEU左右的升幅。3月18日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为315美元/TEU,较上期大幅上升49.3%。

  澳新航线,据西太平洋-墨尔本研究所最新数据显示,3月份澳大利亚消费者信心指数下降2.2%至99.1,当地居民消费信心趋向悲观,此次消费信心指数降低的主要原因是家庭财务状况较一年前下降了8.2%。而近期的国民经济核算数据也显示,该国国民人均可支配净收入已连续16个季度持平或下降。受此影响,航线运输需求也长期低迷,本周上海港船舶平均舱位利用率约为七成左右,多数航商仍选择小幅降价以维持市场份额。3月18日,中国出口至澳新航线运价指数为615.92点,较上期下跌1.2%。

  日本航线,运输需求小幅回升,上海港船舶平均舱位利用率攀升至六成以上。3月18日,中国出口至日本航线运价指数为624.67点,较上期下跌1.4%。

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