市场行情
当前位置:金沙国际官网 > 市场行情 > 国内指数 > 浏览文章

国内指数

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.4.22)
时间:2016年04月25日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

运输需求持续疲软,沿海综指低位震荡

  本周,在运输需求持续低迷的影响下,沿海散货运输市场反弹行情受阻,运价低位徘徊。4月22日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收786.11点,与上周基本持平。

  前期,国际干散货运输市场行情触底反弹,而内贸运输需求却持续低迷,大量内外贸兼营船舶转运外贸航线,致使国内大船供给略显紧俏,一定程度拉动了沿海煤炭运输市场行情。不过随着时间的推移,上述运力供给方面利好的支撑作用逐步减弱,需求低迷重新主导市场走势,沿海煤炭运输价格步入下行通道。目前,正值煤炭需求淡季,气温适宜,雨水较多,用电需求较为疲软。据统计,22日沿海主要电力集团日耗煤量仍处于55.6万吨的低位,存煤天数近21天。同时,后期水电也将有所发力,下游企业观望情绪日渐浓厚,发运规模难有改善迹象。从煤炭价格来看,虽然近期供给侧改革持续发力,去产能政策扎推出台,但在需求持续低迷的限制下,5500大卡动力煤综合平均价格报收389元/吨,连续五周持平。面对稀缺的运输资源,市场成交冷清,货主纷纷加大压价力度,沿海煤炭运价承压下跌。

  4月22日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收782.88点。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,各航线运价均有小幅下跌,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为15.7元/吨,较上周五下跌0.7元/吨;秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为22.5元/吨,较上周五下跌0.4元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为22.8元/吨,较上周五下跌0.5元/吨。华南航线:在内外贸兼营船涌入外贸市场的支撑下,跌幅相对较小,4月22日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为21.1元/吨,较上周五下跌0.4元/吨。

  近段时间,钢厂盈利恢复使得钢厂复产消息增多,但环保、信贷以及复工准备等因素导致短期钢厂复产程度低于预期。且当前钢厂对高位铁矿石价格已产生一定抵触情绪,采购趋于谨慎。4月22日,沿海金属矿石货种运价指数报收658.93点,较上周下跌0.7%。

  本周,南北粮食市场呈现出“两弱”的尴尬窘境,北方港口贸易商观望情绪浓厚,港口到货量较少。而南方市场饱受进口谷物冲击,饲料厂随用随采。沿海粮食运输市场依旧有价无市,运输需求持续低迷,市场成交寥寥,运价低位震荡。 4月22日,沿海粮食货种运价指数报收600.67点。

  目前国内工矿、基建等户外用油单位开工负荷有限,柴油需求疲弱难改,市场观望氛围浓厚,业者操作谨慎,中下游用户多按需购进,市场购销行情清淡。4月22日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1246.17点,均与上周持平。

分享到:
上一篇:中国出口集装箱运输市场周度报告 (2016.4.22)
下一篇:中国出口集装箱运输市场周度报告 (2016.4.29)
微信
移动网
XML 地图 | Sitemap 地图