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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.5.13)
时间:2016年05月16日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

市场运力偏紧,综合指数止跌

  5月13日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收771.01点,较上周五微幅下跌0.1%。其中煤炭运价指数上涨,金属矿石、粮食运价指数下跌,成品油、原油运价指数维稳。

  “五一”过后,气温稳步回升,沿海地区民用电需求回暖,本周期(5月6日至5月12日)内,全国六大电厂平均日耗煤量57.2万吨,较上一周期上涨7.7%;本期环渤海动力煤价格指数报收389元/吨,连续第八周持平。据市场传闻,因煤价长期驻底,6月,部分煤企酝酿新一轮涨价。受此消息影响,下游部分电厂和贸易商加快订货节奏,市场成交量较前期明显增加。华南地区,印尼雨季来临,影响进口煤卡数值,在品质和价格均不占优的情况下,进口煤失去竞争力,华南货主转而开始采购进口煤炭,近期华南地区内贸煤炭采购量明显上升。运力方面:受前期内贸运价低位影响,内外贸兼营船流向外贸市场,加上近期华南货量增多,拉长大船船期,内贸市场运力略显紧张,适期船舶难寻。

  5月13日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收763.33点,较上周五上涨0.6%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,各航线运价均有不同程度上升,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为15.7元/吨,较上周五上涨0.9元/吨;秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为22.4元/吨,较上周五上涨0.6元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为22.8元/吨,较上周五上涨0.9元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为21.2元/吨,较上周五上涨0.9元/吨。

  4月M2增速放缓,未来不会实施大规模刺激。供给侧改革工作将全面进入正式实施阶段,钢材需求增长乏力。随着建筑钢材淡季来临,金属矿石运输需求整体回落。5月13日,沿海金属矿石货种运价指数报收643.35点,较上周下跌2.4%。

  市场传言称,临储拍卖或将于5月中下旬启动。当前玉米现货市场,商品余粮供应量已较为有限,而各地轮换玉米纷纷出库,并且逐渐成为市场供应主体,在保有一定库存的情况下,企业采购态度普遍谨慎,贸易毫无起色,粮食运输市场价格延续前期低迷走势。5月13日,沿海粮食货种运价指数报收591.74点,较上周下跌1.0%。

  本周成品油市场小幅上行。国际油价上涨,发改委于12日起分别上调汽、柴油价格120元/吨和115元/吨,此次调价为年内第二次价格上调。随着天气逐渐转热,工矿、基建等户外用油单位正常开工,汽柴油需求好转,运价平稳运行。5月13日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1246.17点,均与上周持平。

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