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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.7.29)
时间:2016年08月02日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

高温刺激需求走强,煤炭运价继续上扬

  本周,沿海散货运输市场继续火热行情,运力供不应求,运价高位上涨。7月29日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收993.20点,较上周五上涨2.4%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数上涨,成品油运价指数下跌,原油运价指数维稳。

  本周,沿海煤炭运输市场行情延续上涨走势,多重利好因素集聚,运价加速上扬。目前正值迎峰度夏,全国多数地区迎来高温天气,制冷用电需求明显提升,南方多省份地区电网负荷屡创新高,耗煤水平攀升至高位。7月28日,沿海主要电力集团日耗煤量为77.5万吨,为全年最高水平。部分电厂库存下降明显,补库积极性升高,煤炭需求逐渐走强。但在国家供给侧改革政策的指导下,供应端货源持续偏紧,发运港煤炭库存低位运行。供弱需强,市场普遍预计煤炭价格将在8月延续上涨走势,进一步提振了下游企业的采购情绪。而运力方面,北方压港现象仍较为严重,运力无法得到有效释放。面对高涨的采购热情,可用适期船舶一票难求,船东普遍报出高价,滞期费亦水涨船高。

  7月29日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1055.88点,较上周五上涨3.8%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,各航线运价均有加大幅度上涨,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为35.4元/吨,较上周五上涨2.8元/吨;秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为39.3元/吨,较上周五上涨3.0元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为42.7元/吨,较上周五上涨3.0元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为44.4元/吨,较上周五上涨2.7元/吨。

  自6月下旬开始,钢厂盈利水平提高,生产积极性不降反升,钢材产量亦维持高位。不过随着近期矿价高位承压,行情转入剧烈振荡,钢厂维持低库存策略的态度愈发明确,运输需求整体维持平稳。在沿海散货运力供不应求的大背景下,金属矿石运价延续上涨走势。7月29日,沿海金属矿石货种运价指数报收805.90点,较上周五上涨1.2%。

  本周南北港口粮食价格均弱势运行,北方贸易粮上量较少,而南方港口质量偏差玉米库存占比较大导致销售不畅,南北贸易利润趋近于零,发运积极性一定程度受阻,运输需求较前期有所降温,市场维持平淡交易状态。不过由于运力趋紧,粮食运输市场同样一船难求,支撑运价高位上涨。7月29日,沿海粮食货种运价指数报收838.44点,较上周五上涨3.6%。

  目前,南方地区普遍高温,工地施工受到影响,柴油需求走弱。同时部分炼厂近期进入检修,供需两端均有所走弱。受此影响,成品油运价出现下滑。7月29日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1306.81点,较上周五下跌3.5%;原油货种运价指数为1541.72点,与上周持平。

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