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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.8.12)
时间:2016年08月15日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

煤炭需求有所走弱,沿海运价涨幅缩窄

  本周,伴随南方地区气温下降,运输需求较前期走弱,运价上涨乏力,涨幅缩窄。8月12日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1040.46点,较上周小幅上涨0.7%。

  本周,沿海煤炭运输市场行情有所降温,运价缺乏上涨动力,呈高位盘整态势。7月份,全国大部分地区迎来高温天气,制冷用电需求提振,沿海电厂日耗煤量攀升至高位,煤炭需求持续回暖,环渤海动力煤炭价格上涨17元/吨之多。而在煤炭资源持续紧缺的影响下,北方发运港压港严重,船舶周转受阻,运价亦水涨船高。不过进入8月,情况略有改变,需求方面利好影响有所减弱。受台风天气影响,南方高温炎热天气受到遏制,用电需求出现回调,沿海主要电力集团日耗煤量由之前77万吨的高位下降至70万吨上下。而受煤炭资源持续紧缺,用煤需求下降的双重影响,下游电厂观望情绪加重,与其无货可拉,不如静观市场变化,采购规模有所缩减,运输市场货盘亦较前期减少。部分船东心态趋弱,报价与成交价格均有所松动。

  8月12日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1091.06点。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为36.2元/吨,较上周五下跌0.4元/吨;秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为40.5元/吨,较上周五下跌0.3元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为44.1元/吨,较上周五下跌0.2元/吨。华南航线运价亦出现小幅下跌:8月12日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为45.7元/吨,较上周五下跌0.2元/吨。

  目前铁矿石需求整体平稳,由于利润因素影响,钢厂减产动力不足,维持较好的生产热情。不过由于当前运价已步入高位,伴随煤炭需求的走弱,铁矿石运价亦上涨乏力,涨幅明显缩窄。 8月12日,沿海金属矿石货种运价指数报收920.85点,较上周上涨0.7%。

  本周粮食运输市场行情依旧维持较好的上涨势头,一方面,受北方发运港船舶压港影响,市场可用运力不足;另一方面,部分大贸易商开始承包整船进行粮食拉运,共同推涨粮食运输价格。8月12日,沿海粮食货种运价指数报收927.00点,较上周上涨6.7%。其中营口-深圳(4-5万dwt)航线运价为51.3元/吨,较上周上涨4.0元/吨。

  近期,柴油终端需求仍较为疲软,高温天气使得户外用油单位开工率提升有限,物流运输亦受到影响,柴油消耗速度难见提速。下游采购较为谨慎,成品油运输市场行情难有上涨动力,运价维持平稳。8月12日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1306.81点,均与上周持平。

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