市场行情
当前位置:金沙国际官网 > 市场行情 > 国内指数 > 浏览文章

国内指数

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.8.26)
时间:2016年08月30日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

运输需求持续走弱,沿海运价继续下跌

  本周,沿海散货运输需求整体疲软,运价延续下跌走势。8月26日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1013.60点,较上周下跌1.4%。其中煤炭、粮食运价指数下跌,金属矿石、成品油、原油运价指数维稳。

  本周,沿海煤炭运输市场继续弱势运行,运价承压下跌。进入8月下旬,用煤旺季已步入尾声,南方部分地区气温较前期明显下降,制冷用电需求对煤炭的刺激效应持续减弱,煤炭需求疲软态势逐步显现。伴随后期煤炭消费淡季的即将到来,下游电厂观望情绪日渐浓厚,采购规模明显缩减,沿海煤炭运输市场货源稀缺,成交寥寥。面对低迷的运输需求,运价震荡下行。不过目前仍有部分利好对市场形成支撑,运价下跌幅度较为有限。伴随去产能力度的加大,煤炭资源紧张格局延续,下游电厂库存下降明显。据统计,8月26日,沿海主要电力集团存煤量为1045.20万吨,较7月份高位下降了近150万吨,存煤可用天数仅14.5天。同时北方港口大量船舶积压,运力依旧无法得到有效释放,市场在“船少货少”的局面下僵持,运价仍处相对高位。

  8月26日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1048.87点,较上周下跌2.3%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为32.3元/吨,较上周五下跌2.2元/吨;秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为37.3元/吨,较上周五下跌1.8元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为40.3元/吨,较上周五下跌2.0元/吨。华南航线:8月26日,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为39.3元/吨,较上周五下跌2.6元/吨。

  目前钢厂仍维持较高的生产热情,减产动力不足,产量高位运行,尤其山东和河北粗钢产量“不减反增”。受上述情况影响,钢厂仍保持一定的采购规模,铁矿石运输需求较为平稳,运力供需相对平衡。8月26日,沿海金属矿石货种运价指数报收910.76点,与上周持平。

  本周粮食运输市场未能延续上涨态势,运价遭遇拐点。近期南方饲料厂采购积极性较高,但产地贸易商观望情绪浓厚,到港资源不足导致北方可装货量有限,基本以消耗前期库存为主。 8月26日,沿海粮食货种运价指数报收933.20点,较上周下跌0.1%。

  近日来国际油价波动加大,贸易商大部分呈观望心态,加上下游库存持续增加,需求疲软态势尽显,成品油运输需求在今年六月达到高点后缓慢下滑。预计九月之后我国逐渐进入秋收阶段,对燃料的需求可能会缓慢增长,运价或会逐渐回暖。8月26日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1306.81点,均与上周持平。

分享到:
上一篇:中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.8.19)
下一篇:中国出口集装箱运输市场周度报告 (2016.8.26)
微信
移动网
XML 地图 | Sitemap 地图