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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2016.11.4)
时间:2016年11月07日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

供需关系总体稳定  涨后运价小幅回落

  本周,中国出口集装箱运输市场总体需求保持稳定,多数航线供需关系平稳,部分航线运价涨后小幅回调,综合指数略有下跌。11月4日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为860.48点,较上期下跌2.8%。

  欧洲航线,目的地主要经济体英国、法国、德国等在近期的多项经济指标上出现好转,其中德国10月份失业率仅为6%,为有记录以来的最低点。随着经济基本面出现企稳迹象,运输需求保持旺盛。本周,上海港欧洲航线多数航班船舶舱位利用率均保持在90%以上,并有多个航班满载出运。由于市场供需稳定,部分航商维持涨后运价水平,部分航商小幅回调运价。11月4日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为913美元/TEU,较上期下跌4.7%。地中海航线,由于部分航商对航线运力进行了调整,市场整体运力规模下降,航线供需关系获得改善,本周市场平均运价仅下跌约50美元/TEU。11月4日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为738美元/TEU,较上期下跌6.3%。

  北美航线,市场货量维持高位,航线供需平衡持续良好。本周,上海港多数航班舱位利用率均达到95%以上,并有多个航班满载出运。虽然供需态势良好,但由于航线运价自10月中旬以来连续上涨,以及航商对于韩进海运退出后市场份额竞争激烈,运价回调压力增大。11月4日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为1990美元/FEU、2793美元/FEU,较上期分别下跌2.2%、1.5%。

  波斯湾航线,节后恢复性货量带来的运输需求基本被消化完毕,随着市场货量颓势重现,运力过剩情况有所加剧。为揽取货源,多家航商大幅下调订舱运价,航线运价跌速加快。11月4日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为490美元/TEU,较上期大幅下跌15.4%,为连续第三周下跌。

  澳新航线,运输需求维持在近期高位,市场总体运力规模保持稳定,航线供需关系平稳。受此支撑,市场运价高位企稳,并连续刷新近期高位。11月4日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为891美元/TEU,较上期上涨1.5%,创2014年2月以来最高。

  南美航线,市场货量稳中有升,得益于运力规模的相对稳定,航线供需关系保持在良好水平。虽然受各航商对后市看法分化影响,市场运价涨跌互现,但上周的涨价成果仍基本得以维持。11月4日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2673美元/TEU,较上期下跌1.7%。

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