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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.12.02)
时间:2016年12月07日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

月初计划提振需求,沿海运价小幅回升

  本周,受12月初的电厂拉运计划影响,运输需求回暖,沿海散货运输市场小幅回升。12月2日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1183.45点,较上周上涨1.7%。

  本周,沿海煤炭运输市场行情先扬后抑,运价小幅波动。11月中下旬开始,由于船舶压港情况较为严重,部分港口限制接船。同时受发改委保供应、稳价格的相关政策影响,煤炭价格下跌预期日渐浓厚,部分电厂观望情绪加重,租船规模明显缩减。不过煤炭价格未如市场预期般下滑,11月30日,环渤海动力煤价格指数报收于599元/吨,较月初仅下跌7元/吨。同时12月份临近,月度采购计划即将展开,在电厂与煤企年度大合同已基本签订的情况下,为及时采购到煤炭并保证冬季暖气供应,电厂纷纷加大租船力度,一度拉升运价。不过下半周开始,煤炭供给量明显回升,黄骅等北方发运港压港船舶数量大幅下降,且本轮的租船计划安排也已进入尾声。运输需求逐步缩减,而运力明显增多,此消彼长,沿海煤炭运价步入下行通道。

  12月2日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1223.45点,较上周小幅上涨1.0%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为39.3元/吨,较上周五小幅上涨0.3元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为42.4元/吨,较上周五小幅上涨0.8元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为49.3元/吨,较上周五下小幅上涨0.4元/吨。华南航线:秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为45.7元/吨,较上周五小幅上涨0.2元/吨。

  目前中国冬季雾霾的高发正在促使多地相继出台停产措施,各地钢厂焖炉停产事件时有发生。上周全国高炉开工率降至82.89%,河北高炉开工率下降至81.27%,短期高炉开工率下行趋势难以改变,对铁矿石运输需求产生一定影响。12月2日,沿海金属矿石货种运价指数报收1172.67点。其中青岛/日照-张家港(2-3万dwt)航线运价为35.3元/吨,较上周下跌1.7元/吨。

  本周,粮食运输市场同样有所回暖。因到货延迟,南方粮食库存较低,价格上涨,利差加大提振贸易商发货积极性,发运量维持高位。船代配合积极放船,沿海粮食运价小幅上涨。12月2日,沿海粮食货种运价指数报收1355.29点,较上周小幅上涨0.3%。

  12月1日,国内油价迎年内第8次上调。受此影响,部分业者提前适量购进,市场整体购销氛围一度回暖。然而随着中下游用户补货基本到位,且各地汽柴油价格升至高位,市场观望气氛重燃。受上述情况影响,成品油运价维持平稳。12月2日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1239.27点,原油货种运价指数为1541.72点,均与上周持平。

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