市场行情
当前位置:金沙国际官网 > 市场行情 > 国内指数 > 浏览文章

国内指数

中国出口集装箱运输市场周度报告 (2016.12.02)
时间:2016年12月07日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

供需关系保持平稳  运价走势出现分化

  本周,由于多数远洋航线运输旺季临近尾声,中国出口集装箱运输市场总体需求略有下滑,供需基本面仍保持平稳,不同航线运价走势出现分化。12月2日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为794.98点,较上期上涨1.6%。

  欧洲航线,据欧盟统计局发布的数据显示,欧元区10月失业率为9.8%,较上月低0.1个百分点,并创七年新低,支撑了居民消费,带动运输需求保持比较旺盛的态势。运输旺季接近尾声,货量表现依旧较为出色,供需基本面较为稳定,船舶平均装载率维持在95%左右。受此支撑,航商推动运价上涨。12月2日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为930美元/TEU,较上期上涨20.0%。地中海航线,货量较为稳定,前期航商通过运力控制等措施,改善了供需关系,船舶平均舱位利用率维持在90%以上。受欧洲航线涨价的带动,市场运价上涨。12月2日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为865美元/TEU,较上期上涨19.3%。

  北美航线,据美国商务部发布的数据显示,美国10月份个人收入环比增长0.6%,较前值0.3%大幅上升,收入的强劲增长支撑居民消费需求旺盛。虽然旺季即将结束,但运输需求仍处于高位,供需关系保持平稳,美西、美东船舶平均装载率保持在95%上下。市场运价在旺季结束阶段延续回落走势。12月2日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为1456美元/FEU、2414美元/FEU,较上期分别下跌4.7%、3.9%。

  波斯湾航线,运输需求表现疲软,部分航商继续执行运力缩减等措施控制总体运力规模,供需关系维持在弱势平衡的状态,船舶平均舱位利用率保持在80%左右。航商采取降价揽货策略,市场运价承压走低。12月2日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为545美元/TEU,较上期下跌15.0%。

  澳新航线,运输需求持续增长,多数航次舱位紧张,船舶平均装载率接近100%,但由于前期运价上涨幅度较大,本周运价继续回落。12月2日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为795美元/TEU,较上期下跌14.0%。

  南美航线,运输需求总体平稳,航商通过控制总体运力规模保持供需关系稳定,船舶平均舱位利用率维持在85%左右。本周市场运价小幅上涨。12月2日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2477美元/TEU,较上期上涨3.2%。

  日本航线,本周货量保持平稳,市场运价基本稳定。12月2日,中国出口至日本航线运价指数为653.17点,较上期下跌0.4%。

分享到:
上一篇:中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.12.02)
下一篇:中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.12.09)
微信
移动网
XML 地图 | Sitemap 地图