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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.12.09)
时间:2016年12月12日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

月初市场需求偏淡,综合指数小幅下跌

  12月9日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1138.73点,较上周下跌3.8%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数下跌,成品油、原油运价指数维稳。

  煤炭市场:本周我国大部分地区气温偏高,居民用电需求缓和,沿海主要电力集团日耗水平小幅回落,但整体继续运行于60万吨左右水平。本周期(12月2日至12月8日)内,六大电厂平均日耗煤量60.24万吨,较上一周期下跌2.0%;电厂库存保持正常水平,本周期内,全国六大电厂平均库存1244万吨,较上一周期上涨1.6%。煤价方面,12月7日,最新一期环渤海动力煤价格指数报收于598元/吨,环比下行1元/吨。据悉,煤电中长期合同于12月1日正式开始执行,主要大型煤炭企业将5500大卡动力煤的合同价格确定为580元/吨,显著低于当前市场动力煤价格。受此影响,下游用户偏向采购长协煤为主,而市场煤采购积极性不高,市场货盘整体偏少,成交冷清,运价进入下行通道。加上11月下旬以来,进口动力煤的到岸价格出现连续下降,而且整体下降幅度高于内贸煤炭价格下降幅度,从而对内贸运输市场产生一定影响。据海关总署12月8日公布的数据显示,中国11月份进口煤炭2696.6万吨,同比增长66.56%,继上月之后,再创今年最高涨幅。

  12月9日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1158.34点,较上周下跌5.3%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为33.1元/吨,较上周五下跌6.2元/吨;秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为42.8元/吨,较上周五下跌5.6元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为42.4元/吨,较上周五下跌6.9元/吨。华南方面,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为40.3元/吨,较上周五下跌8.1元/吨。

  金属矿石市场:冬季是传统的钢材需求淡季,下游用钢需求持续下滑。供给方面,鉴于淡季钢企高炉检修增加、去产能的持续发酵以及环保治理影响,钢厂开工率下降。对其原材料铁矿石的需求有限,运价下跌。12月9日,沿海金属矿石货种运价指数报收1149.15点,较上周下跌2.0%。

  粮食市场:本周北方港口收购价格小幅调整,港口收购力度减小。南方港口库存逐渐增加,市场心态整体趋弱,南北利润压低,观望氛围浓厚。运输方面,内贸船舶运营缓慢,运价下跌。12月9日,沿海粮食货种运价指数报收1328.29点,较上周下跌2.0%。

  国内成品油市场:柴油市场,本周终端用油单位开工负荷降低,山东地炼柴油出货节奏放缓,成品油运价保持平稳。12月9日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1239.27点,原油货种运价指数报收1541.72点,均与上周持平。

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