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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2016.12.09)
时间:2016年12月12日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

综合指数保持平稳  航线运价有涨有跌

  由于运输旺季临近尾声,本周中国出口集装箱运输市场总体需求延续下滑的态势,供需基本面仍处于较为平稳的状态,除欧地航线外,多数航线运价下跌。12月9日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为797.62点,与上期基本持平。

  欧地航线,据研究机构Markit发布的数据显示,欧元区11月综合PMI终值为53.9,环比上升0.6,为2015年11月份以来最高,显示出欧洲经济持续向好,对于运输需求起到了支撑作用。船舶平均舱位利用率超过90%,部分船舶满舱出运,供需关系相对稳定。由于航商比较坚决地执行涨价计划,本周市场运价继续上涨。12月9日,上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为1046美元/TEU、944美元/TEU,较上期上涨12.5%、9.1%。

  北美航线,美国11月就业市场状况持续向好,支撑了居民收入及消费需求的稳定。运输需求随着旺季临近结束小幅下滑,美西、美东船舶平均装载率维持在95%上下,供需基本面继续处于平稳的局面,即期运价继续小幅下跌。12月9日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为1382美元/FEU、2340美元/FEU,较上期分别下跌5.1%、3.1%。另据消息,部分航商计划于15日前后开始执行涨价计划。

  波斯湾航线,运输需求仍较为疲软,部分航商通过严格执行运力缩减等措施控制运力规模,供需关系略有改善,船舶平均装载率小幅上升至90%左右。市场运价延续下行走势,但部分航商计划于近期推动涨价计划。12月9日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为527美元/TEU,较上期下跌3.3%。

  澳新航线,运输需求随着旺季的结束开始下滑,前期舱位紧张的局面有所缓解,船舶平均舱位利用率下跌至90%。市场运价随着需求回落继续下跌。12月9日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为730美元/TEU,较上期下跌8.2%。

  南美航线,运输需求增长停滞,航商虽然控制总体运力规模以保持供需基本面稳定,但运力过剩的情况较为明显,船舶平均舱位利用率下降至80%。由于前期涨幅过大,运价面临较大回调压力,本周市场运价大幅下跌。12月9日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2058美元/TEU,较上期下跌16.9%。

  日本航线,本周货量小幅下降,市场运价保持稳定。12月9日,中国出口至日本航线运价指数为651.63点,较上期下跌0.2%。

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