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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2016.12.16)
时间:2016年12月19日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

市场观望情绪升温,沿海运价加速下行

  本周,沿海散货运输需求整体疲软,供需矛盾加剧,运价加速下跌。12月16日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1084.02点,较上周下跌4.8%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数下跌,成品油、原油运价指数维稳。

  本周沿海煤炭运输市场继续弱势运行。虽然目前已步入寒冬季节,但近期的电煤日耗并未出现明显回升,沿海主要电力集团存煤量维持在合理区间。而受之前出台的抑制煤炭价格高位运行的政策措施影响,煤炭价格持续回调。12月14日,环渤海动力煤价格指数报收于595元/吨,环比下行3元/吨,已经连续六周下行。面对持续下行的价格,电厂观望情绪持续升温,采购积极性下滑,运输需求受到明显抑制。运力方面,政策影响下,煤炭供给环境得到一定程度改善,北方发运港调入量增加使得港口库存稳步升高,船舶压港情况也得到明显缓解。据统计,15日黄骅港锚地船舶共计38艘。然而船舶周转加快,运力供给增多,供求矛盾进一步加剧。船东心态逐步走弱,尤其华南航线低价揽货现象较多,沿海煤炭运价承压下跌。

  12月16日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1081.27点,较上周下跌6.7%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为28.8元/吨,较上周五下跌4.3元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为31.4元/吨,较上周五下跌4.6元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为38.2元/吨,较上周五下跌4.2元/吨。华南航线:秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为31.4元/吨,较上周五下跌6.8元/吨。

  近期。铁矿石需求显季节性回落趋势。一方面,天气转冷,基建、工程项目开工受阻;另一方面,房地产调控政策影响持续发酵,11月房地产投资、销售和新开工数据的同比增速全面下降,抑制钢材需求。加之江苏、河北等地去产能和环保治理力度的加大,铁矿石运输需求同样受阻。12月16日,沿海金属矿石货种运价指数报收1139.84点,较上周下跌0.8%。其中青岛/日照-张家港(2-3万dwt)航线运价为32.3元/吨,较上周下跌1.4元/吨。

  由于前期集中发货,本周南方港口粮食到港量较大,库存明显升高。饲料厂观望情绪升温,南北贸易利润迅速缩减,贸易商发货积极性骤降,沿海粮食运价快速下跌。12月16日,沿海粮食货种运价指数报收1185.41点,较上周下跌10.8%。

  近期市场对非欧佩克产油国减产的乐观情绪升温,国际原油期货价格震荡上行。但国内成品油需求依旧延续疲软状态,基建、工程等建设项目停工影响柴油用量,市场交投无明显改善,成品油运输市场延续平稳行情。12月16日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1239.27点,原油货种运价指数为1541.72点,均与上周持平。

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