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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2017.1.13)
时间:2017年01月17日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

节前补库需求增长,沿海运价止跌回升

  本周,受节前补库推动,沿海散货运输需求有所回暖,中旬前船期较为紧张,运价小幅回升。1月13日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1012.69点,较上周上涨2.0%。其中煤炭、金属矿石运价指数上涨,粮食运价指数下跌,原油、成品油运价指数保持平稳。

  目前,全国大部分地区气温下降明显,取暖用电需求不断上升,持续拉动电厂耗煤水平。1月12日,沿海主要电力集团日耗煤量达70.10万吨,而电煤库存则下降至994.30万吨,跌破1000万吨大关,平均存煤可用天数仅为14天。煤价方面,1月11日,环渤海动力煤价格指数报收于595元/吨,近一个月来跌幅仅为3元/吨。面对不多的存煤量、较为平稳的煤炭价格以及不断临近的春节长假,为保证发电供应,下游电厂纷纷开展节前备货行动,加大采购力度,抢订中旬之前的适期船舶。集中定船需求之下,沿海煤炭运力阶段性供不应求,运价持续回升。不过下半周开始,由于月中前船期均已敲定,下游补库积极性逐渐下滑,沿海煤炭运输市场成交量明显减少,中旬后的市场可用船期宽裕,部分船东报价出现松动,运价迎来转折。

  1月13日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1026.67点,较上周上涨3.0%。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为28.4元/吨,较上周同期上涨2.3元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为37.0元/吨,较上周同期上涨1.6元/吨;秦皇岛至张家港(4-5万dwt)航线运价为31.4元/吨,较上周同期上涨2.4元/吨。华南航线方面:秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为30.8元/吨,较上周同期上涨3.0元/吨。

  目前,受环保制约,高炉开工率回落,检修企业增多,上周全国高炉开工率下降至80.35%。不过,大中型钢厂进口矿库存可用天数下降至29.5天,节前仍有季节性补库需求,支撑金属矿石运价上涨。1月13日,沿海金属矿石货种运价指数报收1047.40点,较上周上涨1.6%。

  本周,粮食运输市场仍弱势运行。虽然受中下旬到货减少及成本等因素支撑,南方粮食价格呈现企稳态势。但饲料厂观望情绪依然浓厚,提货仍以执行合同为主,贸易价差不足,难以提振贸易商发运积极性。1月13日,沿海粮食货种运价指数报746.34点,较上周下跌3.1%。不过随着节日临近,预计下周节前备货将陆续展开。

  随着春节临近,户外作业开工率继续走低,柴油终端需求疲软,中下游用户库存消化缓慢,成品油运价难有上涨动力。1月13日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1239.27点,均与上周持平。

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