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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2017.1.13)
时间:2017年01月17日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

节前货量持续高位  北美航线强势上升

  本周中国出口集装箱运输市场总体需求在“春节”前运输高峰带动下继续保持在高位,但各航线行情受基本面影响出现分化,北美市场强势上涨,其余市场小幅波动。1月13日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为990.24点,较上期上涨2.3%。

  欧洲航线,多项经济指标显示欧洲经济基本面持续改善,欧盟委员会最新发布的消费者信心指数已连续四个月改善,欧盟统计局发布的12月经济景气指数也创下2012年1月以来新高。受市场基本面好转影响,运输需求持续升温,欧洲航线多个班次满载出运,地中海航线虽然表现略差,但上海港平均船舶舱位利用率也保持在95%左右。从市场来看,由于加班船投入对于目前的舱位紧张状况起到了缓解作用,同时多数航商出于囤积节日期间航班货载考虑,未再进一步提涨运价,甚至部分航商采取了小幅优惠措施以吸引客户,致总体市场运价略有下跌。1月13日,上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1086美元/TEU、1028美元/TEU,分别较上期下跌2.7%、1.3%。

  北美航线,美国劳工部发布的最新数据显示,12月平均每小时工资年率上升2.9%,创7年最快增速,高于预期值2.8%和前值2.5%。收入增长有利于提升当地消费者的消费意愿和能力,推动当地市场运输需求的稳定上升,尤其在“春节”前货主提前出货因素的叠加作用下,舱位紧张状况时有发生。虽然航商方面加开加班船以增加运力供给,但舱位紧张情况未得到有效缓解,美西、美东航线的多个节日前班次均已订满。由于市场行情较为火爆,航商于本周大幅提涨订舱运价,市场运价明显上升。1月13日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2211美元/FEU、3594美元/FEU,较上期分别上涨6.2%、14.7%,为连续第三周上涨,并分别创下自2015年3月和5月以来新高。

  澳新航线,市场运输需求出现下滑迹象,上海港船舶平均舱位利用率跌至九成以下。由于行情转冷,多数航商对各自运价进行了50-100美元/TEU的下调,市场运价水平下跌。1月13日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为831美元/TEU,较上期下跌6.8%,较月初累计下跌15.4%

  南美航线,运输需求虽总体保持在高位,但受当地市场需求疲软影响,总体供需关系改善效果不明显,上海港船舶平均舱位利用率维持在九成左右。由于舱位仍有较大富余,且经过月初的运价上涨后,现行运价存在一定的调价空间,在航商降价揽货措施带动下,市场运价继续回落。1月13日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2575美元/TEU,较上期下跌4.9%,较月初涨后运价累计下跌8.9%。

  日本航线,本周货量大幅回升,市场运价稳定。1月13日,中国出口至日本航线运价指数为655.67点,较上期上涨0.3%。

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