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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2017.1.20)
时间:2017年01月23日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

节前货量总体稳定  多条航线运价回调

  本周,中国出口集装箱运输市场总体需求基本稳定,部分航线节前出货高峰临近尾声,市场运价出现回调。1月20日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为971.64点,较上期下跌1.9%。

  欧洲航线,近期欧元区经济逐步复苏,据研究机构Markit最新数据显示,2016年12月欧元区制造业采购经理人指数(PMI)终值为54.9,较上月增长1.2,创2011年4月以来新高。受经济基本面向好支撑,当地居民消费持续增长,带动运输需求保持上升。运力方面,月初以来部分航商陆续以新开加班船、调换大船等方式增加运力供给,在一定程度上抵消了货量上升所带来的利好因素。加之部分航商为囤积“春节”长假期间的航班货载,不断采取小幅下调运价的策略,致市场平均订舱价格继续下滑。1月20日,上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1052美元/TEU、1004美元/TEU,分别较上期下跌3.1%、2.3%。

  北美航线,美国经济保持平稳复苏态势,据美国零售协会数据显示,2016年11、12月购物季零售额增长4%,超出此前3.6%的预期。反映出美国当地居民消费需求较为良好的回升态势,推动近期运输需求稳步增长。加上韩进退出市场所产生的运力空缺尚未被其他航商完全填补,货量增长致市场舱位供给紧张。美西航线船舶平均舱位利用率保持在95%以上,部分航次满舱出运,市场运价在上周涨价的基础上略有回调,但总体仍处于历史相对高位。1月20日,上海出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2167美元/FEU,较上期下跌2.0%。美东航线由于舱位供给更显紧张,市场行情火爆,多数航次装载接近满舱,推动运价高位上扬。1月20日,上海出口至美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为3647美元/FEU,较上期上涨1.5%。

  波斯湾航线,节前出货高峰接近尾声,运输需求增长势头减弱,船舶平均舱位利用率徘徊在90~95%之间。部分航商为增加节中囤货开始下调运价,市场平均订舱价格出现松动。1月20日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为634美元/TEU,较上期微跌0.5%。

  澳新航线,运输需求不如航商预期,节前出货高峰略显平淡,加上运力未现明显收缩,船舶平均舱位利用率仅为九成左右。多数航商为稳定货源继续采用降价揽货策略,市场运价延续月初以来的下跌走势。1月20日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为772美元/TEU,较上期下跌7.1%。

  南美航线,节前出货高峰开始降温,供大于求的状况渐转明显,船舶平均舱位利用率回落至90%左右。由于此前市场运价上涨幅度较大,本周运价继续大幅回调。1月20日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2294美元/TEU,较上期下跌10.9%。

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