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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2017.1.26)
时间:2017年02月06日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

节前需求走弱,综合指数下跌

  1月26日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收921.87点,较上周下跌4.9%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数下跌,成品油、原油运价指数维稳。

  节前最后一周,伴随工厂陆续停工、放假,工业用电需求不断减弱,六大电厂日均耗煤量出现较大幅度下降。本周期(1月20日至1月26日)内,六大电厂平均日耗煤量54.24万吨,较上一周期下跌19.6%;电厂库存出现小幅回升,本周期内,全国六大电厂平均库存1008万吨,较上一周期上涨1.3%。煤价方面,供给端清库离市增多,市场交易活跃度降低。1月25日,环渤海动力煤价格指数报收于590元/吨,周环比继续下行1元/吨,价格指数连续三期下行,累计下行3元/吨。

  本周,煤炭运输市场成交较为冷清,运价先抑后扬。上半周,下游电厂基本补库完毕,采购积极性较弱。市场货盘偏少,运力过剩较为严重,部分船东急于节前揽货,成交价格较低,沿海煤炭运价持续下滑。下半周,华南部分贸易商为提前锁定运价,陆续放出节后货盘。同时,内外贸兼营船受春节假期因素影响流向外贸市场,导致华南市场大船紧俏,带动华东市场运价小幅回升。1月26日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收896.80点,较上周下跌7.4%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为20.5元/吨,较上周四下跌1.9元/吨;秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为27.9元/吨,较上周四下跌2.4元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为27.6元/吨,较上周四下跌2.4元/吨。华南方面,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为25.8元/吨,较上周四下跌0.5元/吨。

  金属矿石市场:尽管节前钢厂有补库需求,但补库数量不及预期,港口库存继续增加。同时,近期国内钢厂高炉开工率仅有70%左右,仍处于较低位置。铁矿石需求下降,运价弱势走低。1月26日,沿海金属矿石货种运价指数报收983.07点,较上周下跌2.0%。

  粮食市场:玉米市场购销收尾,节日气氛浓厚。产区方面,贸易商停收,企业放假,市场进入无价无市的“真空”状态。南方销区,节前备货已全面结束,备库量普遍偏低。运输市场整体平稳,运费低位运行。1月26日,沿海粮食货种运价指数报收667.46点,较上周下跌3.3%。

  国内成品油市场:产油国达成的减产协议对原油的提振作用逐步减弱,而美元汇率以及美国页岩油产量增加更对原油不断施压,国际油价走势震荡。受此影响,1月25日,国内汽、柴油价格分别下调70元/吨。这也是2017年国内成品油价格首次下调。1月26日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1279.97点,原油货种运价指数报收1541.72点,均与上周持平。

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