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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2017.2.03)
时间:2017年02月06日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

节日氛围浓厚,市场成交寥寥

  本周,受春节长假影响,多数上、下游企业尚未开展新一年的租船业务,沿海散货运输市场基本处于停滞状态,成交寥寥。2月3日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于909.64点,较上周下跌1.3%。

  本周,由于正值春节长假,大多工厂仍处于“休假”状态,大面积停工使得工业用电需求整体疲软,电厂多数发电机组也纷纷停机检修,发电量骤减,耗煤水平降至低位。据统计,本周期(1月30日-2月3日)内,沿海主要电力集团平均日耗煤量仅为42.8万吨。而电煤库存相对充裕,在节前采购量的支撑下,电厂存煤量小幅回升至1091.1万吨,可用天数高达25.5天。运输市场方面,大多船东、货主也均在“休假”状态,市场氛围较为冷清,成交活跃度不足,船舶多以节前安排的船期进行拉运。然而伴随长假结束,部分下游用煤企业提前进入状态,开始着手安排船期,运输需求显回暖迹象,货盘较节前、节中有所增多。同时,后期市场需求回暖预期浓厚,船东心态逐步走强,报价亦有所走高。受此影响,沿海煤炭运输市场在假期结束后迎来反弹行情,运价小幅上涨。

  2月3日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收895.02点。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,各航线运价均较上周有所反弹,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为19.4元/吨,较上周四上涨0.8元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为27.9元/吨,较上周四上涨0.3元/吨;秦皇岛至张家港(4-5万dwt)航线运价为22.2元/吨,较上周四上涨0.8元/吨。华南航线方面:秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为24.7元/吨,较上周四上涨0.9元/吨。

  目前,多数钢厂仍处于停工状态,高炉开工率降至年内低点。而在普遍采用“低库存”战略的情况下,钢厂均未提前采购并开展相关租船业务。沿海金属矿石运输市场氛围冷清,鲜有货盘放出,运价低位下探。2月3日,沿海金属矿石货种运价指数报收924.73点,较上周下跌5.9%。

  本周,粮食运输市场节日气氛依旧浓厚,市场尚未启动收购动作,下游饲料厂也均以消耗库存为主,市场仍处于无价无市的“真空”状态,运价低位徘徊。2月3日,沿海粮食货种运价指数报收667.46点,与上周持平。

  正月期间,工矿基建等需用柴油项目尚未开工,柴油需求降至年内最低,且短期回升有限。成品油运输需求未有实质性利好支撑,运价平稳运行。2月3日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1279.97点,均与上周持平。

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