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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2017.2.24)
时间:2017年02月27日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

供需关系继续承压  市场运价小幅下跌

  本周,中国出口集装箱运输市场基本已从长假影响中恢复,运输需求呈现稳定态势,但短期内运力恢复过快,供需关系继续承压,综合指数小幅下跌。2月24日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为815.10点,较上期下跌1.8%。

  欧地航线,据研究机构Markit公布的数据显示,欧元区2月综合PMI初值升至56,创下近6年新高,反映出欧洲经济良好的复苏势头,支撑居民消费以及运输需求的稳定增长。运输需求呈现稳步复苏态势,市场逐渐从长假之后恢复常态,供需基本面保持平稳,上海港船舶平均舱位利用率在85%~90%之间。受货量恢复支撑,本周市场运价止跌回升。2月24日,上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为921美元/TEU、882美元/TEU,较上期分别上涨7.3%、4.5%。

  北美航线,据研究机构Markit公布的数据显示,美国2月综合PMI初值为54.3,较前值下跌1.5,显示出美国经济复苏有放缓的迹象。运输需求在节后表现较为平稳,之前停航的运力陆续投入运营,供需关系短期内面临一定压力。上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率均在90%左右。航商对后市依旧持有较为乐观的预期,虽然本周订舱运价继续下调,但下调幅度较上周收窄。2月24日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1650美元/FEU、3055美元/FEU,较上期分别下跌6.8%、4.9%,降幅分别比上期收缩3.0个百分点、2.1个百分点

  波斯湾航线,市场货量在逐步恢复后增长有所停滞,供过于求的局面有所显现,部分航商通过控制总体运力规模保持以维持供需基本面稳定,上海港船舶平均舱位利用率跌至85%左右。本周市场运价继续走低。2月24日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为527美元/TEU,较上期下跌8.8%。

  澳新航线,运输需求继续处于较为低迷的态势,由于之前停航的运力恢复运营,供需基本面继续承压,上海港船舶平均舱位利用率降至80%以下,即期市场运价继续下跌。2月24日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为510美元/TEU,较上期下跌10.8%。

  南美航线,近期运输需求并未明显受到假期因素影响,一直处于较为平淡的局面,供需基本面保持稳定,上海港船舶平均舱位利用率小幅回升至90%左右,本周市场运价止跌回稳。2月24日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1757美元/TEU,与上期基本持平。

  日本航线,本周货量上升,市场运价平稳。2月24日,中国出口至日本航线运价指数为656.39点。

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