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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2017.6.2)
时间:2017年06月05日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

运输需求持续疲软,沿海运价低位运行

  本周,沿海散货运输市场需求疲软,冷清氛围延续,下游观望情绪不减,运价继续小幅下跌。6月2日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收983.21点,较上周下跌0.9%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数均下跌,成品油、原油运价指数维稳。

  本周,煤炭供给方面,国内煤市场供应充足,港口库存略有增加。需求方面,水电逐渐恢复,火电压力减轻,电厂机组检修,耗煤量明显减少,加之进口煤继续登陆国内市场,而夏季用煤高峰尚未到来,致电厂存煤高位,可用天数高攀。6月1日,沿海六大电厂存煤升至1284.9万吨,日耗仅为56万吨,存煤可用天数达到23天;其中5月29日库存高达1298.9万吨,创下自2015年11月11日以来的最高值。对国内煤炭采购仍持观望心态,大多数电厂补存以进口煤为主,刚性补库存无法有效带动北方港口出港量增加。国内煤炭市场供需格局持续宽松,煤炭价格继续下行,但随着迎峰度夏煤炭消费旺季即将来临,煤价下行空间不会太大。综合上述情况,在下游电厂及贸易商观望情绪不减,市场煤鲜有货盘放出,又恰逢端午假期的背景下,沿海煤炭运输市场平静,市场成交略有减少,运价小幅下滑。

  6月2日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1022.24点。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为26.3元/吨,较上周五下跌0.7元/吨;秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为32.0元/吨,较上周五下跌0.7元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为34.0元/吨,较上周五下跌0.6元/吨。华南市场,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为29.5元/吨,较上周五下跌0.4元/吨。

  近期各地市场钢材库存持续消化,部分地区更是资源紧缺,受此支撑钢材现货价格表现坚挺,钢厂盈利情况有所好转,但是市场对铁矿石采购仍保持谨慎态度,加上沿海铁矿石库存高位运行,运力相对过剩,沿海金属矿石运价出现下滑。6月2日,沿海金属矿石货种运价指数报收877.16点,较上周下跌0.7%。

  本周,本周北方港口粮食集港量小幅震荡,贸易价格开始回落,下游饲企维持观望心态,购销清淡,现货采购仍按需为主。沿海粮食运输需求显现疲态,运价小幅下滑。6月2日,沿海粮食货种运价指数报收794.04点,较上周下跌3.7%。

  本周,国际原油价格出现较大幅度下滑,加上市场对柴油需求持续低迷,沿海成品油运输市场行情表现冷清。6月2日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1287.61点,原油货种运价指数报收1541.72点,均与上周持平。

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