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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2017.6.30)
时间:2017年07月03日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

煤炭供不应求

运价承压下跌

  本周,由于煤炭供应紧张,下游煤企租船节奏放缓,市场成交略显冷清,沿海散货运输市场行情呈下跌走势。6月30日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1079.65点,较上周下跌4.0%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数均下跌,成品油、原油运价指数维稳。

  本周,煤炭供给、需求两端施压,沿海煤炭运输市场弱势运行。目前,南方地区迎来大范围降雨天气,气温较为适宜,民用电需求难有增长,无法对发电用煤形成支撑。同时雨水充沛给予水电增长动力,火电受到挤占,沿海主要电力集团日耗煤量徘徊于60万吨上下。然而发电需求受阻并非影响运输市场的关键因素,前两周在煤炭价格持续回升的影响下,下游买涨不买跌心理发酵,采购需求集中释放。北方发运港煤炭资源紧张,大量船舶压港等货。为保证大合同正常执行,部分煤企对煤炭发运进行限制,停止确认北上船舶。同时发改委要求限制煤价过快上涨,后期煤炭价格上涨空间有限。面对无货可拉且发电用煤需求不高的局面,下游电厂观望情绪加重,租船步伐放缓,沿海煤炭运输需求走弱,运价承压下跌。

  6月30日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1156.77点,较上周下跌5.1%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,各航线运价均有较大幅度下跌。其中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为33.1元/吨,较上周五下跌6.1元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为35.8元/吨,较上周五下跌6.5元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为39.1元/吨,较上周五下跌7.3元/吨。华南市场,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为40.4元/吨,较上周五下跌5.2元/吨。

  本周,国内钢材市场震荡运行,且钢厂铁矿石库存量尚可,部分进口铁矿石品种价格有所回落,钢厂对采购进口铁矿石多持谨慎态度,运输需求难有增长动力。在沿海煤炭运输市场弱势运行的大背景下,金属矿石运价亦下跌,6月30日,沿海金属矿石货种运价指数报收908.84点,较上周下跌3.7%。

  目前南北港口粮食价格倒挂,贸易难有利润,加之饲料厂观望情绪不减,贸易商装船积极性普遍低迷,运输需求明显受阻,沿海粮食运价承压下跌。不过由于船东及代理控制发船频率,相较于煤炭运价,粮食运价走势较好。6月30日,沿海粮食货种运价指数报收1001.53点,较上周下跌2.5%。

  近期,原油价格依然处于下滑态势,油市利空消息不断,悲观情绪笼罩,国内成品油市场终端及投机需求低迷,贸易商出货状况不佳,多按需进购,批发市场购销氛围冷清。6月30日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1287.61点,原油货种运价指数报收1541.72点,均与上周持平。

 
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