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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2017.7.7)
时间:2017年07月10日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

旺季特征显现,煤炭运价上扬

  进入传统用煤旺季,配合着煤炭价格上涨,下游采购积极性回暖,沿海散货运输需求持续改善,运价止步下跌并反弹。7月7日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1079.09点。

  本周,煤炭需求旺季特征逐步显现,沿海煤炭运输市场行情震荡上行。步入七月迎峰度夏期,梅雨季悄然过去,部分地区迎来高温天气,空调用电需求明显提升。且由于泄洪影响,水电发力不及往年,火电需求增长空间放大。据统计,沿海六大电厂日耗煤量由7月4日的56.7万吨迅速攀升至7月7日的66.7万吨,涨幅高达17.6%。同时,煤炭价格继续对运输市场形成支撑,5日中国神华公布了7月份的销售政策,7月份月度长协价格为570元/吨,与6月份持平,5500大卡现货价格为600元/吨,同比上涨了30元/吨。受此影响,本期环渤海动力煤价格指数报收于580元/吨,环比上涨3元/吨。市场买涨心理继续发酵,部分电厂已着手为用电高峰做准备,租船需求持续回暖。加之北方港口压港严重、长江内河发生船舶事故等情况,消耗部分运力,船东对市场后期走势普遍持乐观态度,报价逐步走高。

  7月7日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1147.27点。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,各航线运价均有明显涨幅。其中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为36.1元/吨,较上周五上涨3.0元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为38.9元/吨,较上周五上涨3.1元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为43.3元/吨,较上周五上涨4.2元/吨。华南市场,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为44.5元/吨,较上周五上涨4.1元/吨。

  6月份以来,受国家去产能和清除“地条钢”等政策措施影响,钢材价格小幅上升,钢铁生产保持较高水平。不过中国废钢供应激增,限制了中国对炼钢原料铁矿石需求的增长,铁矿石运输需求平稳运行。7月7日,沿海金属矿石货种运价指数报收940.53点,较上周上涨3.5%。

  目前,粮食贸易依旧不畅,南北港口玉米价格倒挂严重,贸易难有利润空间,且进口量及替代品持续冲击,粮食运输需求依旧低迷,发运船舶数量低位运行。受煤炭价格拉动,粮食运价小幅上涨。7月7日,沿海粮食货种运价指数报收1018.93点,较上周上涨1.7%。

  受农业用油减少影响,7月柴油需求将有所回落,而汽车空调使用增加以及暑假来临对汽油需求构成支撑。总体来看,7月我国成品油消费环比略有下降,供需形势进一步宽松,成品油运输市场延续淡稳走势。7月7日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1262.87点,较上周下跌1.9%;原油货种运价指数报收1541.72点,均与上周持平。

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