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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2017.8.4)
时间:2017年08月07日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

煤炭运市成交冷清

沿海运价高位回落

  本周,电厂日耗有所下滑,煤价涨势减弱,沿海散货运输市场高位回落。8月4日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1143.06点,较上周下跌1.1%。

  随着时间进入8月份,受全国部分地区强降雨天气影响,高温天气呈现触顶迹象,电厂日耗高位回落。沿海六大电力集团日耗于8月1日降至80万吨以下,并维持在75万吨水平左右,本周平均存煤可用天数也回升到15天以上。与此同时,最新一期的环渤海动力煤价格指数报收于583元/吨,与上期持平,结束了连续七周的上涨局面。两相叠加,电煤需求呈现高位回落态势,电厂高价采购市场煤的意愿较低。周初,电厂采购计划还不明朗,市场货盘稀缺,成交冷清,沿海煤炭运价弱势下行;之后随着拉煤需求逐渐放出,电厂采购积极性略有回暖,船东报价逐步坚挺,但下游压价心态较为强烈,加之部分煤企8月份仍继续停售现货动力煤的销售,煤炭资源持续紧张,市场成交多为计划运量,沿海煤炭运价进入僵持阶段,跌幅较前期有所收窄。

  8月4日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1220.54点,较上周下跌1.7%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,各航线运价均小幅波动。其中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为38.8元/吨,较上周五下跌1.8元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为40.9元/吨,较上周五下跌2.1元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为45.2元/吨,较上周五下跌1.9元/吨。华南市场,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为45.7元/吨,较上周五下跌2.4元/吨。

  金属矿石市场

  钢铁生产保持高水平,铁矿石需求强度未明显减弱,但随着全面取缔“地条钢”,废钢资源也明显增多,铁矿石市场供求依然呈供大于求的格局。加之铁矿石港存维持高位,铁矿石需求难有大幅上涨的空间。8月4日,沿海金属矿石货种运价指数报收1018.25点,较上周微涨0.5%。

  粮食市场

  一方面,由于天气、收购心态以及南北粮食价格倒挂,贸易商谨慎收购,北方装货不积极。另一方面,南方港口随着临储拍卖继续降温,市场心态走弱,卸货较慢,使北上拉货船期推迟。玉米内贸市场供需现状压制运费上涨,8月4日,沿海粮食货种运价指数报收1129.57点,较上周下跌1.9%。

  国内成品油市场

  受周二原油止涨走跌影响,国内油品市场大面积稳价待市为主,终端需求情况并无好转,主营单位出货表现仍以清淡为主,下游备货充裕拿货积极性不高,市场购销双方均观望后市为主,成品油运输需求难有增长。8月4日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1262.87点,原油货种运价指数报收1541.72点,均与上周持平。

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