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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2017.8.18)
时间:2017年08月21日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

竞争加剧施压运价
月中推涨基本失败

  本周,中国出口集装箱运输市场总体需求稳定,受市场竞争加剧影响,多条航线上的月中推涨计划基本取消,市场运价总体呈下跌走势,综合指数小幅走低。8月18日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为859.92,较上期下跌2.1%。

  欧洲航线,欧元区经济恢复势头较为稳健,市场运输需求总体平稳。本周,欧洲、地中海航线上海港船舶平均舱位利用率均在九成以上。由于市场运力基数较大,运力过剩情况略有加剧,多数航商市场策略偏向稳健,对各自订舱运价进行了小幅回调,市场运价继续小幅下跌。8月18日,上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为918美元/TEU、831美元/TEU,较上期分别下跌1.4%和2.1%。

  北美航线,目的地市场运输需求持续旺盛,带动中国出口集装箱货量增长,市场总体供需关系良好,华东、南方区域舱位总体偏紧,华北地区稍显富裕。市场方面,受航商间对于本轮运价推涨策略分化影响,市场跟涨力度不足,上周领涨的航商大多对各自运价进行回调,部分航商则放弃了本轮涨价计划,即期市场运价涨跌互现。8月18日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1659美元/FEU、2592美元/FEU,较上期分别上升1.1%和下跌1.1%。

  波斯湾航线,市场货量表现平淡,运力过剩状况依旧严峻,上海港船舶平均舱位利用率约在八成左右,部分班次已跌至75%以下。由于装载情况不佳,航商加大了降价力度以提升货量,运价主流降幅在100~200美元/TEU范围内,市场运价大幅下跌。8月18日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为548美元/TEU,较上期下跌13.4%,为本期跌幅最大的航线。

  澳新航线,市场运输需求基本稳定,上海港船舶平均舱位利用率维持在九成以上。由于供需关系较为稳定,多数航商维持运价观望,市场运价平稳。8月18日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为489美元/TEU,较上期微跌0.8%。

  南美航线,由于目的地主要经济体巴西、阿根廷等国家经济复苏趋稳,市场运输需求稳中有升,航线供需关系持续良好。本周,上海港船舶平均舱位利用率保持在95%以上。但受航商间争抢市场份额影响,运价水平未能维持,各航商订舱运价轮番下跌。8月18日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2843美元/TEU,较上期下跌4.6%,连续7周下跌后已较年内高点跌去25.4%。

----上海航运交易所 朱蓬舟----

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