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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.3.30)
时间:2018年04月02日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

运输市场供需双弱

综合指数低位徘徊

  3月30日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1030.68点,较上周下跌3.2%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数下跌,成品油运价指数上涨,原油运价指数维稳。

  煤炭运输市场:3-4月,是煤炭消费的传统淡季,工业用电尚未发力,民用电经历冬季用电高峰后也跌入低谷;加上季节交替,水电出力不断增多,下游电厂耗煤需求同步转弱。受低需求市场主导,本周,沿海六大电厂日耗维持在65万吨左右,电厂库存仍保持1400万吨高位,库存基本靠长协和进口煤补充。煤价方面,3月28日,环渤海动力煤现货价格指数报收于629元/吨,环比下跌20元/吨。市场预判煤价尚未见底,整体观望情绪较浓,终端采购积极性较弱。运输市场方面,受国内运输价格低迷影响,内外贸兼营船逐步流向国际航线,内贸运力有所收缩。同时,本周长江口地区因大雾天气影响,连续封航三天,滞压船舶约百余艘,搁置市场有效运力。总体来看,本周沿海煤炭运输市场供需双弱,运输价格低位下探。3月30日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1054.97点,较上周下跌4.0%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为25.3元/吨,较上周五下跌4.3元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为27.5元/吨,较上周五下跌5.1元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为31.0元/吨,较上周五下跌4.9元/吨。

  金属矿石运输市场:受采暖季影响,华北地区部分建筑工程延期开工,需求释放延迟约3周左右。此外,今年民工返城比往年晚7-10天,导致建筑工程对钢材的实际需求延后。本周,沿海金属矿石运输市场货盘偏少,成交主要以长协为主,矿石运输价格小幅下跌。3月30日,沿海金属矿石货种运价指数报收1025.87点,较上周下跌2.5%。

  粮食运输市场:北方港口价格震荡偏弱,作业船只较少,受临储拍卖传闻影响,贸易商出货情绪走高。南方港口价格暂稳,饲企库存较为充足,大型饲企库存在50日左右,部分饲企看好后市,逢低采购。港口成交偏少,运价下行。3月30日,沿海粮食货种运价指数报收816.53点,较上周下跌5.7%。

  油品运输市场:成品油运输需求有所转好,地炼出货较为集中,后期环保税征收等因素一定程度刺激当前贸易需求,加之卸货港略有压港,过剩运力得到消化,沿海成品油市场运价上涨。3月30日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收967.62点,较上周上涨1.1%。

 

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