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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.6.29)
时间:2018年07月02日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

库存充裕成交冷清

综合指数跌跌不休

  本周,沿海散货运输市场货盘偏少,运力富余,行情延续上周低迷走势。6月29日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1105.50点,较上周下跌2.5%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数下跌,原油、成品油运价指数维稳。

  煤炭市场:本周,天气变化继续成为影响沿海电厂日耗的重要因素:华东地区高温与降雨天气交织,华南地区炎热天气延续。受此影响,民用电负荷增加,各大电厂几乎进入满发状态。6月29日,六大电厂日耗合计77.2万吨,较上周五增加约7万吨。另一方面,经过前期的集中囤货,加上政府“保供”的决心以及长协煤炭的平稳供应,下游电厂库存继续维持高位。本周五,六大电厂库存合计1500万吨,较上周五增加约100万吨。运输市场方面,临近月末,本月补库计划已基本完成,加上各接卸港存煤和电厂库存均较为充裕,随着日耗水涨船高,下游用煤企业却未显慌乱,继续维持长协煤拉运为主,市场煤小幅补充的稳定局面。同时,当前煤炭政策走向仍存在较大的不确定性,市场预期煤价大概率继续走弱,在库存充足的情况下,下游观望情绪浓厚,采购意愿不强。此外,近期大宗散货受环保政策影响,出货不畅,匀出部分运力。本周,沿海煤炭运输市场货少船多,成交冷清,运价一路下行。

  6月29日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1150.92点,较上周下跌2.9%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为31.5元/吨,较上周五下跌2.3元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为33.6元/吨,较上周五下跌2.1元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为40.1元/吨,较上周五下跌4.3元/吨。

  金属矿石市场:钢材市场淡季效应开始显现:北方地区受环保政策施压,南方地区受雨季因素影响,6月下旬开始,钢材现货市场成交量下滑,库存止降回升,后期需求大概率走弱,采购需求下降。沿海金属矿石运输市场价格下跌。6月29日,沿海金属矿石货种运价指数报收1075.31点,较上周下跌1.5%。

  粮食市场:中美贸易战升级,替代品高粱价格上涨,利好玉米。但目前国内玉米基本面偏空,供需宽松。北方玉米价格上涨,南方深加工企业处于消费淡季。粮食需求旺季不旺,总体相对疲软,成交冷清,运价下跌。6月29日,沿海粮食货种运价指数报收960.38点,较上周下跌8.2%。

  油品市场:国内成品油需求较为疲软,下游库存高位运行,运输市场淡季特征显现,计划和市场运量均不多。不过当前油价成本较高,运价徘徊于低位,难有下跌空间。沿海成品油运输市场价格与上周持平。6月29日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收965.47点。

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