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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.8.17)
时间:2018年08月20日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

台风影响船舶周转

沿海运价继续上涨

  本周,受台风天气影响,船舶周转受阻,可用运力缩减,沿海散货运价延续上涨走势。8月17日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1157.54点,较上周上涨4.4%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数上涨,成品油运价指数下跌,原油运价指数维稳。

  本周,天气因素成为影响沿海煤炭运输市场行情的关键。台风可谓 “亦敌亦友”,从正面影响来看,迎峰度夏为用煤传统旺季,同时也是台风高发季节。周初两天,台风“贝碧嘉”徘徊于华南沿海地区。之后“温比亚”登录华东地区,浙江沿海大部分航线停航,据悉该台风还将进一步深入内陆地区,进而影响安徽、湖北等长江沿线地区。此外,北上的“摩羯”导致北方港口封航,部分沿海船舶周转受阻严重,可用运力有所减少。鉴于后期沿海部分航段仍将可能受到台风影响,船东报价依旧坚挺,对运价形成一定支撑。不过台风同时也带来了一定的负面影响,尤其华东及进江地区,由于连续的台风袭击,高温天气难以持续,空调制冷需求较为低迷,耗煤量持续下滑。据统计,17日沿海六大电厂日耗煤量仅为74.41万吨,较上周同期下滑7.9%。面对需求的低迷,即便运力受阻严重,市场仍未出现明显的供不应求局面。运价虽然延续上涨走势,但涨幅呈现逐步缩窄的态势,且随着当前台风阶段性影响的减弱,低迷需求对运输市场的影响正逐步放大。

  8月17日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1227.90点,较上周上涨6.2%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为38.5元/吨,较上周五上涨1.6元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为42.2元/吨,较上周五上涨1.9元/吨;华南航线运价走势相对较好,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为47.0元/吨,较上周五上涨4.2元/吨。

  随着环保限产覆盖面逐步扩大,高炉开工率继续下降,后期钢厂限产力度仍然压力较大。且大部分钢厂铁矿石库存相对充足,持观望谨慎态度,近期并无放量采购计划,多以维持稳定为主。铁矿石运输需求延续平稳态势,运价涨幅相对较小。8月17日,沿海金属矿石货种运价指数报收1098.12点,较上周上涨1.7%。

  南北港口玉米价格倒挂仍在持续,受集港量下降影响,北方港口玉米收购价格稳中有涨。南方港口玉米价格相对稳定,广东港口到货量较大,供应整体宽松,饲料企业采购谨慎,保持“随采随用”的收购策略,成交清淡。不过受沿海煤炭市场上涨行情推动,粮食运价延续上涨走势。8月17日,沿海粮食货种运价指数报收994.85点,较上周上涨6.0%。

  近期因税收政策调整等因素影响,地炼开工负荷处于年内低位且地炼带票资源偏紧,在库存压力较小的情况下,近期地炼成品油价格难有明显回调。而目前国内主营单位成品油价格已涨至高位,加之原油走势不明,业者进购稀少。沿海成品油运输市场本周货少船多,成交冷清,运价下跌。8月17日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收945.59点,较上周下跌0.5%。

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